在中国这片广博的地皮上，各具特点的地域文化助长了丰富多彩的文化圈子。

“京圈”承载着浓厚的历史文化，“沪圈”素来以科技和金融著名。近段时分，“粤圈太子爷”以其特地的魔力崭露头角。据了解，“粤圈太子爷”常用来描摹“广东的年青自尊总裁”，求实和对好意思食的执着追求，是他们明显的印象标签。

他们不受定式糊口和固定圈子所框，不羁骄慢爱摆脱。不心爱带一又友或约聚对象到高级豪华餐厅，而是驱车进山，到偏僻的“山卡拉”（描摹位置相当偏僻）吃农家菜，这亦然广东东说念主请客的“最高待遇”。

一条短裤一对拖鞋走六合，这一群“无框”新后生，对于“吃”这件事情上有我方特有的意会和格调，对于食材的崭新度、烹调的火候和菜品的搭配都有着刻薄的追求。隆重色香味俱全，钱要花得物超所值，在选车这件事情上也不例外。

靓爆镜，出彩不“撞衫”

同质化严重的汽车商场，各家居品收支无几的诡计和元素，很容易让东说念主出现审好意思疲顿。对于这群不被传统审好意思所框，随心不羁的“无框”新后生而言，小众而不从众，个性而张扬的居品反而是畸形般配。

但在东说念主云亦云的汽车商场，好的诡计不会杜撰出现，需要品牌多年来的训诲积淀和动须相应。MG品牌能成为“轿跑世家”, 开端于中国用户的细则。它不是一旦一夕的事，这是与生俱来的DNA和不懈的对峙。

是以，第一眼看见MG7 2025款（以下简称MG7），那种嗅觉是终点惊艳的。MG7连接了MG轿跑的经典Fastback溜背诡计，神秘地交融了双段式的腰线和四门无框车门的诡计，展现出优雅而豪阔猎好意思气味的外不雅，让东说念主一眼倾心。

前脸的宽体猎爪矩阵式敞开格栅，搭配极富冲击力的数字猎瞳LED大灯，带来极强的视觉冲击。侧面19英寸双色轮毂大气而动感，车尾说合式电磁脉冲尾灯点亮后辨识度十足，与前大灯变成很好的呼应。

还有超跑同款自顺应三段式尾翼，与整车线条搭配白璧青蝇、合而为一，又能充分知足极致驾控的安祥需求。双边四出尾排造型，不仅营造出敞开感十足的视觉恶果，搭配可调式高性能敞开排气声浪，会让你肾上腺素立马飙升。

不得不说，MG品牌对中国破钞者的喜好拿捏得死死的。以往各式无出其右的硬件和诡计元素，在MG7身上都被杀青了子民化。将经典与当代齐备交融，带来不一样的视觉享受，让你成为这条街上最靓的仔。

大件夹抵食，又大又智能

老广酌量一家餐厅是否值得常去，有一个不朽不变的圭臬，那即是“大件夹抵食”。滋味要好、重量要大、价钱要低廉。事实上，他们的这个破钞喜好，亦然中国破钞者的一大特点，比如在买车这件事情上，大多半东说念主的追求是“够大，够舒心”。

11.98万的起售价，这个价钱放眼通盘汽车商场，大多半的聘用只然则A级车。外不雅举座看起来普遍显得不那么大气，里面空间的无边度也只是“够用”的层面。但MG7可不一样，定位为正经八百的B级车。

长4884mm*宽1889mm*高1447mm，轴距2778mm。还用上了狂风眼一风光敞开座椅，造型前锋个性兼顾舒心与敞开，提供雄壮的立体包裹感。加上给与了掀背式尾门诡计，后排座椅放倒后大致进一步膨胀空间，足以知足日常家用。

虽然，“大件”只是MG7的基本操作，“抵食”才是它的最终呈现价值。都说传统燃油车的智能化是一大弱点，MG7默示招架。先来一个8155智能座舱，新增“灵动岛”个性化桌面，开机和反当令分提速30%，运转敞开不卡顿。

然后是33英寸一风光流露屏，搭配超大49英寸AR-HUD平视系统，一切行车信息掌捏尽在指尖。另外，MG7的NGP高阶驾驶援手系统全面优化，同期搭载行业第一梯队水准的全新P2P系念停车系统，高阶智驾智商不输头部新势力，勇猛塑造“最智谋的燃油车”形象。

还有舒心高级感的营造，MG7相似很过劲。搭载的BOSE® Centerpoint深海环绕声息响系统，配备了14个高性能扬声器，带有SurroundStage环绕声期间，软硬件都为BOSE原厂定制，影院级的现场极致听感油关联词生。

总的来说，MG7对于空间、建设层面的亮点，真实称得上“大件夹抵食”，很合适老广的破钞调性。这是对中国破钞趋势的深厚细察，亦然本人供应链体系和研发实力的雄壮体现。

够过瘾，能源操控都知足

别看老广普通零丁穿戴随心不羁，对于他们来说，频频以求实为主、更懂得愉悦我方。要是开车只是是为了追求省油而谐和体验，那么大马力和操控性的存在则毫意外旨。尤其是心爱开上一百几十公里路程去觅食的“粤圈太子爷”，对能源操控体验有着更为极致的追求。

是以，MG7提供了两套能源系统，主打经济实惠的1.5T+7DCT变速箱，还有主打能源性能的2.0T+9AT变速箱。其中，上汽第三代蓝芯2.0中国心十佳发动机，最大输出功率261Ps、峰值扭矩高达405N·m，仅需6.5秒就能破百。

分裂于其他小排量发动机车型，MG7 在1750转即达峰值扭矩，前段起步加快更迅猛，后段有着充沛的能源输出。要津是NEDC工况下油耗低至6.2升/百公里，齐备均衡能源性、燃油经济性和舒心肠。

愈加惊喜的还在驾驶体验层面，基于上汽自主研发的上汽珠峰机电一体化架构打造的MG7，领有高刚性、低重点、底盘素质出众等上风。整车配备20万内独一的mCDC智能可调电控悬架，和E-LSD电子限滑差速器的生僻组合。

两大建设的强力加持下，MG7可字据不同路况智能匹配不同阻尼扫数，齐备均衡操控性和舒为止；0%-100%无级鼎新可灵验贬抑轮胎打滑和车辆横摆，普及转向性能，裁减推头、甩尾概率，赋予整车极高的操控上限。

16.99万的2.0T Trophy+ 超等敞开版车型，就能取得MG7最Top的能源操控性能体验。放眼同价位车型，敢问还有谁有如斯优秀的硬件和动态发扬，这即是MG7宽裕的各异化上风，居品的高价值方位。

钟述

“粤圈太子爷”之是以马上出圈，是因为他们不受传统拘谨勇于say no，不肯意本天职分过轨说念糊口，尝试用新容貌去拥抱新天下。同理，往常中国轿跑商场被称为小众商场，是因为穷乏一个勇于防碍旧例的品牌、一款优秀的居品、一个合适的价钱以及出众的居品力呈现。

MG7的到来，防碍了这么的容貌。外不雅、智能化、空间、能源、操控等方面一个都没落下，以面面俱圆的居品力，取得商场和用户的一致好评。要是用一句广东话来描摹，那即是“够惹味，大件夹抵食”。