不得不说，五菱简直很听劝。大家思要什么车，五菱就能给咱们打造什么车。

这不，许多JDM车迷思要见解见解K-car，五菱就带来了五菱之光EV。新车曝光后，许多车迷亲切地将其称为“中国版K-car”。

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事实上，五菱之光EV可能比传统的日系K-car更有利旨真义。底下，咱们就衔接最新的信息，来聊聊这款车与日系K-car的商量与不同之处。

以方盒子为基础，五菱之光EV是你的菜吗？

拿起日系K-car，许多车迷当先就会思到本田N-BOX这台“岛国神车”。

N-BOX以方盒子造型看成筹划基础，合座造型十分板正。

天然说，本田为N-BOX带来了精采度可以的前脸细节造型。

至于五菱之光EV，它与N-BOX一样，接收方盒子构型，何况车身相似工致活泼，很有“漫画感”作风。

同期五菱之光EV在方盒子基础上，融入了更多的圆角造型，让整车看起来更显精采可儿。

何况获利于大面积留白筹划，五菱之光EV也具有丰富的改装后劲。终点是守旧取向的改装作风，放在五菱之光EV上很符合。

工致与实用，奈何能力兼顾？

在日本，为了顺应严格的“K-car计谋”，N-BOX这么的车型，尺寸被严格末端。

其长宽高尺寸分歧为3395/1475/1790mm，轴距为2520mm。客不雅来说，这么的尺寸天然能带来很可以的活泼性，省略让它在日本短促的街说念解放穿梭。

但不到一米五的车身宽度，末端了车辆的实用性，两个成年东说念主坐在车内，可能王人会显得比拟拥堵。

而在国内，对微型车的尺寸则莫得那么大的末端。是以五菱可以把柄国内市集环境和消耗者的实质需求，对产物作念出优化：像五菱之光EV的车身长宽高分歧为3685/1530/1765mm，轴距为2600mm。

这么的尺寸筹划，在保证活泼性的基础上，灵验加多了实用性。

举例1530mm的车身宽度，可以灵验拓展车内的横向距离，让两名成年东说念主可以比拟酣畅地乘坐。

同期，略长的车身长度与轴距，也灵验拓展了五菱之光EV车内纵向空间，无论是载东说念主仍是载货，王人能愈加浪漫地冒失。

何况，从适用场景来看，五菱之光EV相较于N-BOX这么的日系K-car，可能也会有更好的发扬。

濒临丰富场景，谁的发扬愈加万能？

其实从实质的用车环境来看，日本K-car有着比拟大的制约。

比如严格的尺寸末端，让N-BOX这一类车型，消耗者一般只会把它们用来代步，外出买个菜、接个小孩什么的。

而五菱之光EV这款车，在领有工致活泼身材的基础上，领有着更高的空间实用性。是以它顺应的用车场景会更多。

举例在家用场景下，它不仅可以知足代步的需求。同期，获利于更长的轴距，它还可以被消耗者用来改装成露营床车、垂纶车，知足大家的玩乐需求。

而在商用场景下，五菱之光EV一方面领有更大的空间，另一方面领有侧滑门、掀背尾门等实用筹划。

要是你用它来搬运拉货，它的活泼大空间，省略承载更多。

要是你用它来开出动咖啡店、出动花店，它不仅能用空间上风展现出细密的实用性能，同期也能以独到的筹划，成为店面的亮眼牌号。

结语：

这么来说吧，五菱之光EV，是一台完成了“中国式进化”的K-car。一方面，它能带来K-car的情愫价值，让JDM醉心者大一饱眼福。另一方面，相较于传统日系K-car，五菱之光EV也实打实地完成了实用性的进阶，能为国内用户带来实用性的延长。

那么，这种兼具心扉属性和实用属性的多功能车，你期待吗？

car尺寸五菱日系K五菱之光发布于：河北省声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间奇迹。