最近，对于仰望U8的智驾测试在集中上捏续火热。在电动化和智能化发展到今天，仰望正用实质步履，紧紧捍卫着中国品牌的工夫引颈者变装。毫无疑问，咫尺在智驾界限，中国品牌险些是莫得敌手的存在，致使连异邦品牌皆要来寻求协作买工夫。而仰望手脚顶级工夫实力派，又一次代表了中国汽车最前沿的工夫水准，在智驾这件事儿上，再度给行业栽培了标杆。

正如巨擘媒体在测试后所言：“仰望U8就像班里的学霸雷同，各方面皆有着很特出的推崇，在佛山一环高速智驾行驶了100多公里，面临这种终年大车流的高速路，各式超车变谈一气呵成，既舒适快乐又高效果。”在高快领航推崇上，仰望U8的特出之处正在于，惩办了通行效果的问题。

试思一下，咱们在什么时候会可爱用扶持驾驶呢？远程行驶、不赶期间的高速通行或是拥挤路段，栽培自稳当巡航、车谈保捏，简直不错极猛进度缓解驾驶疲钝，也让远程出行更安全。但到了智驾界限，咱们的需求就全变了，追求的是从上高速就让车我方开，一直开到下高速。因此，对于智驾效果问题当然十分紧迫，毕竟谁也不思用智驾需要比导航预估期间多开出半小时致使更万古期，行程被拉长。

这亦然咫尺智驾赛谈上的决胜点之一，名义上看是变谈时机的遴选，跟车逻辑的应用，背后取决于一整套的感知及扫尾才智，毕竟在高速行驶中，稍有判断任意，轻则急刹影响快乐体验，重则可能有安全隐患。而仰望U8则从两个维度惩办好了智驾效果问题。领先，整车搭载了包括3颗激光雷达在内的38个高性能感知元件，硬件“拉满”，环境感知才智达到行业第一梯队；其次，依托于整车自研，可达成整车级交融感知和规控，也就在扫尾算法内部不错加入博弈才智。如斯一来，在高速上它就能智能地自主超车变谈，时刻保捏在最快最优蹊径上，智驾“老浩劫”的效果问题，也就治丝而棼。

这种繁多感知、扫尾，乃至博弈驾驶才智，更让仰望U8的城市智驾迥殊特出。按媒体说法：“放工岑岭期车流这样拥挤，它不会盲目随着车流后头，而是奏凯切了一个最快的车谈，迥殊决然就穿过了，通走运动不带游移的。”更无为点来说，咫尺在集中上普通被诟病的智驾影响城市通行效果，加重拥挤的问题，在U8身上透顶不存在。

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前段期间，比亚迪官宣了一个30周年大抽奖步履，奖池中栽培了30辆仰望U8，且抽奖契机可累加，体验业内险些是最越过智驾才智的契机，这不就来了。

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咱们常说，工夫编削生计。但其实是需要加个前提条款的，只好充足好用的工夫，才能简直普及咱们的出行效果、享受以及安全。去伪存真，在智驾比拼中，仰望不愧是顶级工夫流，一套组合拳打下来，敌手皆无法近身。它也的简直确代表中国品牌，在电动化和智能化界限又展现了标杆水准。

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