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撰文 / 龙诗慧

裁剪 / 兰雨

2369.915km！奇瑞风浪A8L冲突了驾驶插电混动量产轿车，满油满电零补能行驶最远距离的吉尼斯世界记录！

在亚洲最大碰撞历练室里，奇瑞风浪正献艺当代版“入室操戈攻子之盾”，一辆风浪A8L以50km/h，试验车对车侧面碰撞实验。“砰”的宏高声响后，肉眼可见两车的车体结构圆善，查验后约束系统、通电系统和燃油系统安全，援助系统简单使用。

而在侧碰撞测试之前，另一台风浪A8L以40km/h车速，进行类似量达到40毫米的高速刮底测试，能源电板、副车架禁受住测试，底部电板的提神到位。

无论是测试已经新的吉尼斯世界记载出身，2个小时内奇瑞风浪齐以全球直播的方式，以最平直、也最无法掩藏的方式呈现给网友和耗尽者。要是中间出了点什么岔子，比如对撞时气囊没大开？比如能源电板受损？不仅自曝其短，况兼以现时的公论攻势，不启航布会，唾沫就能把新车“淹死”。

伸开剩余87%

“奇瑞是铁头娃，没事就撞，越撞越牢固。”发布会上，奇瑞汽车股份有限公司副总司理李学用，接地气的一句话引来全场掌声。

是啊，要是不是对我方本领的十足信心，谁敢作念呢？有东谈主质疑这是个营销噱头，那么就请每家车企发布新车时，齐作念多这种安全实测吧，以此解释车身结构联想、电板保护、援助系统等多个重要边界的安全系数，笃信每个握币待购的耗尽者，齐雅俗共赏。

当价钱战打到天翻地覆，当每家的新车打出类似“遥遥开首”的字眼，当耗尽者堕入买车同质化的迷念念中，是奇瑞风浪A8L，以国内初次超行业法式测试直播，用一场“硬刚”，来释除耗尽者心中的疑虑，而经由现场媒体和直播不雅众的见证，风浪A8L“十万级混动家轿价值王者”标签，也有更强的信服力。

奇瑞即是“铁头娃”

“安全才是最大的豪华”，这句话诚然不是奇瑞风浪先建议来的，但绝不客气的说，奇瑞是安全细节最到位的车企，舍得在用户看不见的方位下重本。

比如风浪A8L，以10万级的价位，就敢上塌实用料“磐石车身”，上文提到的刮底测试跨越行业法式1.3倍，而AB车对撞也跨越行业法式2倍，还“以奇瑞之矛，攻奇瑞之盾”，全标的考证主、被迫安全。

不得不说，汽车碰撞安全历练，生手东谈主看门谈，大家东谈主看干扰。但从风浪A8L起，奇瑞在中级轿车诞生安全标杆，可谓指挥若定，除了远超国标以外，一些耗尽者买车时看不到的细节，也足见行业良心。

比如AB车对撞测试现场，枪弹车的侧气帘保压责任可以，测试已过5分钟，气帘已经饱读饱读的。奇瑞的法式是安全气囊在6秒内至少保证80%的压力，这点在翻腾随机中对驾乘东谈主员的保护尤其重要。而风浪A8L给与同级特有的10个气囊，如委果被迫安全下足了赤忱。

又比如，风浪A8L的前防撞梁隐私率达78.13%，是同级最大的。使用的高强度铝合金材料也要作念到轻量化，是以使用了最先进的结构双通谈，将碰撞的能量往回传递到背面，分摊压力给乘客舱更好保护，当然能保证碰撞测试的全球五星安全。

更别说风浪A8L有全球五星安全车身联想、32个重要部件热成型钢占比20.6%，整车高强度钢占比80%，齐是同级特有的，超长shotgun、热成型一花样门环、TRB变截面边门防撞梁等耗尽者可能忽略的点，齐被奇瑞关心到了。

好多东谈主看完，风浪A8L“硬刚”的直播后，惊叹奇瑞的勇气是耗尽者给的，因为本年奇瑞在国表里商场卖爆，居品力当然要“加码”，向竞争敌手主动出击，但其实还不如说这份底气，是我方的本领千里淀，数十年如一日的居品品性给的。

因为你仅仅看到一次“硬刚”历练，但背后是奇瑞的每款车型，齐会在奇瑞碰撞测试中心经由67个场景的反复碰撞测试，出厂前进行超7000次的模拟整车碰撞，1500次以上的系统级仿真碰撞，实车碰撞历练100屡次。

试问，不是有“细节处见真章”的十足底气，哪敢有刷新安全标杆的硬刚呢？

不爱造发动机的，不是好车企

要是你对中国自主汽车品牌发展历史有过了解，就一定听过奇瑞的自研发动机本领，在自主品牌中的地位。

早在1999年，奇瑞自主研发的第一台发动机下线，而首款搭载的车型即是风浪，风浪是自主研发“中国心”的见证者，时于今天，奇瑞的发动机除了搭载在品牌的车型上，还在航空、农业边界有所应有，而据了解，奇瑞的发动机也出口卖给了其他汽车品牌，碍于躲避契约，两边秘而不宣烦扰。

咱们齐知谈，混动的中枢是发动机，一台好的发动机，对混动车型如灵魂般存在，它决定着一台车的上线。是以在标杆的风浪A8L上，奇瑞又怎不会掏出最中枢，最拿得开首的能源系统呢？

风浪A8L搭载的鲲鹏超能混动C-DM 5.0本领，确有界说“期间最佳混动”的底气，有热后果达惊东谈主44.5%的第五代1.5TGDI混动专用发动机，取悦优化传递后果后的费解电混DHT，这套“黄金组合”在概述后果达到92%，发动机功率和运转电机功率等中枢打算，齐比同级更能打。

“有性能也有节能的平衡”，耗尽者最容易感知即是这点，风浪A8L的概述功率、概述扭矩和最高车速齐面貌先，性能还忘形3.0T V6发动机，而油耗很极致，WLTC百公里油耗4.2L，概述油耗低至1L/100km。奇瑞风浪还怕你不笃信能这样省油，于是二刷满电满油行驶里程最远的世界记录，冲突我方风浪T10的记录，还彰显这套系统长距离驾驶的可靠。

“想马儿跑得快，又想马儿不吃草”，是的，对中级家轿来说，还有什么比能源，经济，可靠性兼容并蓄更能打动东谈主的呢？

为了让“这个期间最佳的混动”握住留在PPT上，奇瑞风浪A8L还作念了两件“微不及谈”，却少点底气齐办不了的实事，油耗、续航齐是东谈主开出来的，混动系统好不好，使用的东谈主最有发言权。早在上市发布会之前，世界各地奇瑞风浪经销商，以满电满油现象，开着风浪A8L来到芜湖，行驶的最长距离，有1800多公里， 用本体当作告诉寰球，油耗是几许；会场内，高调用百万年薪招聘“黄金右脚”，能开出风浪A8L最低油耗的，就可以过来一展技艺。

试问，不是对鲲鹏超能混动C-DM 5.0本领十足自信，哪敢这样硬刚续航呢？

写在终末

可以说，从整车安全、混动本领上，奇瑞风浪A8L率领混动中级车“本领升维”了，而从10.99-14.99万元的价钱角度，风浪A8L又打响“价钱降维打击”，这一升一降之间，奇瑞风浪A8L“破格”的个性败露丧胆，还齐“硬刚”在敌手不完备的点上：

给与后轮孤苦悬架，这亦然奇瑞风浪系列初次给与，取悦吊挂系统、座椅、杂音NVH和革新的优化，同级独一ENC降噪功能，整车驾乘兼具操控和知足地；

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L2.9级智能驾驶接济系统，540透明底盘，15.6吋2.5K高清大屏，8155智能座舱......

奇瑞即是以风浪A8L全面“硬刚”的方式，跟各家“行业主流”说，单卷价钱有什么意旨真理，要卷就卷安全，鬈发动机、卷续航、卷给到耗尽者的价值。大要想象到，当风浪A8L以此姿态“杀入”早成红海的混动中级车商场，等耗尽者体验感受过，他们的轰动会有多大，因为其他东谈主给不到的，奇瑞齐给到了，还超出预期。

以这样一场正面刚，奇瑞风浪来作念2024年浓墨重彩的收官之战，相等专诚旨真理，这位汽车的全科生，一步一步终了我方不客气的本心。在2025年会更凌厉出击，濒临费力，它始终遴选硬刚，正面突破。

发布于：河南省