8月30日，蔚来6系SUV车型ES6和EC6第30万台肃肃拜托，自7月蔚来6系SUV蚁合月销量过万，死心10月，蚁合4个月月销量平均过万，冲破了BBA在中国高端中型SUV商场的持久把持。一边是蔚来6系销量约束攀升，百战百胜BBA把持的高端中型SUV商场，在第一梯队强力稳驻。另一边，是BBA深陷降价保销量的泥潭，努力看守。

商场款式被重塑，但凭什么是蔚来？发起过冲锋的品牌，包括极氪001、小鹏G9、智己LS7等车型，无一例外以失败告终。唯有蔚来，让用户心甘宁愿断念BBA转而作念出了新采取。

01

成为30万级纯电车的第一选

“赢”一次可能是随机，“赢”两次不详是运说念，唯独蚁合赢、抓续赢才算得上是“稳赢”。而这一次，杀入BBA中枢肠皮的，是蔚来。

本年一季度，蔚来在30万元级的纯电商场占比高达49.76%，可谓是坐拥“半壁山河”。近4个月，蔚来6系SUV月均逾越10000台，抓续领跑高端纯电SUV商场。

蔚来ES6已成为30万级别SUV王者，7-10月销量总量越过良马X3、进一步对GLC、Q5L发起冲击，蚁合4个月月均销量逾越7000台，踏实地在30万以上高端纯电商场中占据起首地位，成为30万级别纯电选车的第一采取。

蔚来EC6相同收获斐然，1-9月成为30万以上高端轿跑SUV销冠，7-9月蚁合3月销量越过保时捷Macan、良马X4、飞驰GLC轿跑、Q5L Sportback四款车型之和。

365建站客服QQ：800083652

10月10日，蔚来文牍品牌达成60万台拜托，进一步站稳高端纯电商场。在蔚来品牌的60万台当中，蔚来6系SUV累计销量逾越30万台，每卖出2台蔚来，就有1台是蔚来6系SUV，蔚来6系SUV是当之无愧的销量擎天玉柱。

02

让采取繁难症不再繁难

燃油车期间，BBA界说了豪华，但当智电化的期间莅临，豪华的界说被改写。一方面，传统的豪华成就被约束下放到凡俗车型中，BBA主销车型价钱也约束下探到了20万元高下。另一方面纯电车型也卷起了高配廉价，能源、续航、加快性能等径直卷起了数据，“电视、雪柜、大彩电”也成了标配，抵破钞者而言，很容易堕入“采取繁难症”，毕竟齐“差未几”。

蔚来要作念的恰是冲破“差未几”，明确本身上风，让用户不再纠结径直选。

蔚来ES6和EC6均搭载了高性能的双电机系统，ES6最大功率可达490马力，峰值扭矩700牛·米，零百加快仅需4秒；EC6系统总最大功率达360kw，总最大扭矩为700n·m，零百加快仅需4秒。

空间方面，ES6 车长4854mm轴距2915mm，车内空间在纵朝上获得了最大的开释，同级起首的1995mm的车宽，让里面空间在横朝上获得最大的餍足，主驾驶位填塞富余，副驾、前后排齐不错坐得很舒展，想躺也不可问题。

若是说BBA的豪华是“唯一份”的奢享，强调车主个体的身份地位。蔚来则在温雅车主驾驶体验的同期，更温雅车主“关联”中的舒限度，比如ES6的女王副驾，不啻有通例的透风加热推拿，还矜恤地成就了分区透风、分区加热和8点式SPA级推拿，辅以133°的零重力模式和160°的舒躺模式，把颗粒度作念得更细，体验感当然更好。

科技加抓，更新升级后的Banyan3.0.0智能系统为ES6带来了逾越130项功能新增及优化，比如NOMI Agents多智能体框架，让NOMI不错学会使用器具并进行复杂任务处理与指标编排。再如，Banyan3.0.0将4D惬意领航升级为了4D全域惬意领航。

所谓全域，主要体当前两个维度：寰球齐能用，以及全场景齐可用。据悉，死心8月，寰球累计识别触动事件突破1.5亿个，县市苦衷率达到94.91%；此外，「4D全域惬意领航」通过端云一体和群体智能竣事，是以该功能不受天气、环境、速率和可视距离影响，全天候奉陪。

升级成4D全域惬意领航后，毋庸导航即可激活，通过可视化触动指数展示路面平顺度和车身通顺状态，提前改变悬架系统，晋升平常通勤和熟路使用中的驾乘舒限度。

蔚来ES6搭载的端到端大模子是蔚来智驾手艺的集大成者，能够对各式复杂路况进行快速且精确的分析处理，为车辆的智能驾驶决策提供宽敞守旧，使得车辆在面对突发景况时能够作念出最为合理的应酬手脚。

在懂车帝进行的一场针对9款主流新能源车型的智驾横评中，模拟多种事故场景和危境驾驶场景测试智能驾驶才调，蔚来ES6见地凸起。

在面对侧翻卡车的测试场景中，蔚来ES6的见地号称教科书级别。当车辆以120km/h的速率行驶，在距离假车约莫八十米时，车辆就开动精确地进行降速操作，三十米操纵便丝丝入扣地开动绕行，到手通过测试。这一历程中，蔚来ES6的智驾系统响应赶紧且手脚领略，充分体现了其先进的智能驾驶手艺和精确的判断才调。

而在模拟高速公路上已发惹事故（翻倒电动三轮车和斜跨车说念停休假车）的场景时，蔚来ES6相同见地出色，能够在距离三轮车三四十米操纵发起绕行，举座绕行径作当然领略，不会让驾驶员感到惊险，进一步评释了其智驾系统在复杂路况下的应酬才调。

此外，当驾驶员闭眼23秒后，车机开动笔墨语音辅导，之后每隔3秒交流，若不接受车辆会渐渐降速泊车、开双闪，最终自动拨打救援电话，体现出蔚来ES6先进的东说念主机共驾安全理念和对驾驶员安全的高度负责。

测试收获出色的蔚来ES6，无疑是智驾限度的杰出人物，为用户提供了愈加安全、智能的驾驶体验，也为行业竖立了优秀的标杆。

03

作念好100%才能0慌乱

面对一台电车，莫得东说念主能够不慌乱，即便开燃油车也有没油的时候，但似乎电车的续航慌乱更让东说念主避无可避。

哪怕ES6配备了75-100kWh电板组，NEDC工况续航里程最高可达625公里；EC6提供495公里和630公里两种续航采取，能餍足平常及资料出行需求，也仍然无法削弱续航慌乱。

向来以用户为中心的蔚来，虽然澄莹唯有作念好100%才能竣事0慌乱。

蔚来给出的去慌乱治理决议是——NIO Power。

这是基于出动互联网的加电治理决议，依托蔚来云手艺，搭建了“可充可换可升级”的能源做事体系,为车主提供全场景化的加电做事。

死心7月28日，蔚来已在寰球设立换电站2453座，其中高速公路换电站815座，充电站3921座、充电桩22903根，接入超1075000根第三方充电桩，布局的补能要领在寰球汽车品牌中居前线。

以纯真换电为基础，辅以充电站/桩随时不错补能以外，“一键加电”的预约，才果然造成“全场景闭环”，透顶治理用户平常城市用车，沐日出门撒泼的需求。

为了治理充电资源容易被挤兑、资源匮乏地域的补能。在景区、山区等地，蔚来“一键加电”签约了公交车补能站等资源。让车主在高原、平地、草原，致使“穿越阶梯”等实在很难补能的处所，也不错使用加电车来补能。透顶竣事出行0慌乱。

行将于2025年3月1日实行的国度圭臬《新能源汽车运行安全性能覆按规程》，对新能源车的三电系统（电板、电机、电控）提倡了更高的条目。其中明确法例，当车辆能源蓄电板的容量保抓率低于40%时，即电板容量衰减逾越60%，将视为不对格。

此外，车辆在质保期内，电板性能衰减不得逾越20%，不然将由厂家进行免费更换。

新规出台，一方面对晋升车辆安全性、鼓动行业圭表化发展真义要紧，但另一方面，也将靠近珍重本钱加多、车企拖累界定无极等问题。

蔚来的换电模式让车主无需回来电板衰减问题。换电站能够在几分钟内完成电板更换，致使部分车型可竣事60秒换电，与燃油车加油时期差未几，大大镌汰了电板衰减对年检通过率的影响。

为了10周年庆生，蔚来还至极推出了10亿加电补贴，助力油转电。

不得不说蔚来是很懂这一代互联网环境下成长老练起来的东说念主的，出行生涯的外延径直从线下玩到了线上，蔚来APP的社区里，用户玩儿得不亦乐乎，职工也往夙昔上线互动，构建了雅致且多元的用户社区，车主当但是然成为品牌口碑的焦虑传播者。

“稳赢”30万+高端纯电商场，仅仅蔚来进阶的其中一步。蔚来踏入将来的贪念又何至于此？

蔚来在研发上的参加持久保抓在20%以上，远高于行业平均水平。

当前，蔚来依然发布了基于整车全域的操作系统SkyOS，不错竣事整车的软件遏抑。芯片方面，蔚来不仅有自研的激光雷达主控芯片，还有不错替代英伟达Orin芯片的神玑NX9031，不但保证了产业自主可控，如故民众首颗车规级纳米高性能智驾芯片，将为高阶智能驾驶带来全新的体验。

宽敞的手艺研发实力和永久和用户在沿途的造车想维注定了蔚来的成功，蔚来之路引颈将来的路。