星河星舰 7 EM-i 锚定电混市集，祥瑞汽车在新动力汽车期间"重现后光"，仅仅一个时刻问题。而底蕴淳朴的大厂们驱动发力，一众造车型势力的好日子也可能到头了。

作 者   | 夏 舞

责   编   | 李 丹

出 品 | 汽车 K 线

固然莫得互联网造车看上去那么快，也不如造车新势力那么容易得到成本的疼爱，但汽车行业是一场马拉松的骨子从莫得变过。

当挺过酸痛期，从新缓过来的车企，推出的大厂新势力，迸发出的能量，将是高大的。‍‍‍‍‍‍

从祥瑞星河、极氪，比亚迪腾势、方程豹，长安深蓝、启源、阿维塔，奇瑞星途、星纪元，到东风岚图、猛士，上汽智己、北汽极狐。有实力的大厂新势力，越来越强，进入爆发期。‍

致使，关于上市车企，也产生了正向推行为用！而不再是拖后腿。‍‍‍

11 月 14 日，祥瑞汽车三季报出炉，亮眼的数据让外界对其新动力转型愈加充满信心。

数据炫耀，第三季度，祥瑞汽车贸易收入 604 亿元，同比增长 20.5%，创历史新高；激动应占溢利 24.6 亿元，同比增长 92%。

值得一提的是，若剔除领克欧洲针对订阅车辆计提一次性金钱减值损失影响上市公司投资收益 -3 亿后，祥瑞汽车三季度扣除相配常性损益后的激动应占溢利为 27.6 亿，同比增长 116%。

更蹙迫的是，"这个数字对祥瑞汽车（0175.HK）而言，意味着其新动力板块驱动扭亏为盈，真义要紧。"祥瑞汽车控股有限公司行政总裁及实践董事桂生悦在三季度事迹证实会上强调。

其中，按照香港司帐准则，极氪已不再损失，迎来为 0175 孝顺盈利的朝阳；而星河系列，新产物从一上市就驱动盈利，并由此将带动所有这个词这个词星河系列的盈利性，全面向好。

落幕 10 月，祥瑞汽车终了 200 万辆年销量接续约 86%，接续完成率稳居中国车企前哨。祥瑞惩办层展望本年将超预期完成年度接续，并全力挑战更高接续。

同期，祥瑞汽车第三季度新动力销量及新动力渗入率均松弛历史新高。其中，第三季度新动力销量达到 22.6 万辆，同比增长 66%；国内新动力渗入率松弛 50%，达到 53%。

跟着产物结构不断优化，以及新动力渗入率的不断提高，祥瑞汽车第三季度单车收入松弛了 11 万元。从第一季度的 10.3 万到第二季度的 10.8 万，再到第三个季度的 11.1 万，终了相连三季度环比增长。

这其中，聚焦主流新动力市集的祥瑞星河，施展着举足轻重的作用。10 月，祥瑞星河销量松弛 6 万辆，助力祥瑞新动力初次松弛 10 万辆；本年前 10 个月，星河系列累计销售 35 万辆，同比高潮 66%。

现时，祥瑞星河已从新动力转型"基本插足期"，转入到"爆发期"。

无人不晓，祥瑞星河 E5、祥瑞星愿已在不断刷新的成交纪录中成为爆款，在纯电赛谈一往无前。而在电混赛谈，祥瑞星河也有新行为。

11 月 4 日，祥瑞星河星舰 7 EM-i 完成首秀；11 月 8 日，新车开启预售；展望 12 月份，这款车型将认真上市，玩忽率也会成为爆款，直指该细分市集 No.1。

本事赋能产物，产物获得市集。智能祥瑞 2025 战术在"智能架构、三电本事，自研芯片、操作系统、卫星互联"等最初本事的不断落地，为打造高价值的新动力汽车提供了鉴定本事保险，祥瑞近 10 年累计研发插足越过 2000 亿。

祥瑞星河星舰 7 EM-i 初次搭载雷神 EM-i 超等电混，基于 GEA 新动力专属架构设立，具备原生造型、超呆板耗、越级空间、满配智能以及极致安全，让 SUV 油耗迈入 3L 期间。

因此，11 月 4 日当神舟十八号载东谈主飞船复返舱在东风着陆场得胜着陆，当祥瑞星河星舰 7 EM-i 在航母船面上完成首秀准备起航，心中早已被自傲和信心充盈。

祥瑞星河的鉴定增长势能，势不行挡。

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"对 2025 年来讲，执行上将会是星河发展更好的一年"，祥瑞汽车集团 CEO、祥瑞汽车控股有限公司实践董事淦家阅在三季报事迹调换会上指出。

他还披露，来岁星河系列至少会有两款 SUV 和两款轿车，基本一个季度会有一款全新产物推向市集。

渠谈上，祥瑞星河现在 A 网和 B 网加起来是 917 家，来岁将稳步提高至 1200 到 1300 家傍边。与此同期，渠谈也将进行下千里，下千里到三线、四线、五线城市。

从追逐到卓绝，"大厂新势力"在短时刻内已汇聚了鉴定爆发力。

乘联会数据炫耀，头部传统车企转型升级阐扬优异，比亚迪、祥瑞汽车、奇瑞汽车、上汽通用五菱等传统汽车品牌新动力份额提高彰着，成为新动力汽车市集的架海金梁。

从昔时几个月一连串新动力产物相聚推出看，祥瑞汽车"重现后光"，仅仅时刻问题。对中国汽车市集，祥瑞也仅仅大厂新势力的母港之一，当越来越多汽车上市公司松弛战术升沉点，也会发展到另一个更高的档次和阶段。‍‍‍‍