温和智能汽车的东说念主齐了了，天然智能汽车需要繁密的芯片，但在智能化方面，有两颗渊博的芯片，对智能汽车而言是至关焦灼的。

一颗是智能座舱芯片，也即是悉数车机系统的芯片，这颗芯片撑起的是智能汽车的灵魂，也即是汽车的操作系统。

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当今智能座舱芯片，大家主要用的是高通骁龙系列，比如8155、8295等，是国内汽车最可爱用的。

另外一颗则是自动驾驶芯片，这颗芯片撑起的则是智能汽车的大脑，需要强盛的算力，来解救起自动驾驶功能。

当今这颗芯片大多如故选拔英伟达的，比如英伟达的Orin X，险些是主流，一颗芯片是254TPOS算力，两颗是508TPOS算力，有些车用一颗，有些车用两颗。

一直以来，国内繁密的企业，向智能座舱、自动驾驶芯片发起冲击，思要推出更强，更好的芯片，来进行国产替代。

而近日小鹏也自研了我方的芯片，但小鹏要作念的，不单是是替代，还思要颠覆这个行业。

小鹏推出的芯片是“小鹏图灵AI芯片”，并示意这颗芯片一经于8月23日流片告捷。

为何说小鹏要作念的不单是是替代，而是思要颠覆呢？

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原因在于小鹏这颗芯片，其功能不单是智能座舱或者智能驾驶这样通俗，小鹏是思用一颗芯片，来管明智能座舱、自动驾驶两个功能，一颗芯片顶两颗。

小鹏图灵AI芯片，搭载了40核处理器，有两个NPU，支抓土产货驱动高达300亿参数大模子。

按照何小鹏的说法，一颗图灵AI芯片，不错顶三颗（Orin X），1颗可杀青 L3+ 高阶智驾体验，2 颗可杀青 L4 自动驾驶体验。

不仅如斯，因为性能太渊博了，图灵AI芯片不仅不错支抓自动驾驶，还大要同期驱动智能座舱大模子等多种讹诈，有了这一颗图灵AI芯片，不再需要高通的座舱芯片，不再需要英伟达的自动驾驶芯片，一颗芯片一说念治理了。

小鹏还示意称，这些不是PPT芯片，在10月份的时分，小鹏已告捷在图灵芯片上杀青了智能驾驶功能的驱动考据。

小鹏称将来，小鹏将来的车型，至少会使用3颗图灵AI芯片，来强化智能化功能，接下来就看小鹏的这颗芯片，能不成颠覆现存的花样了。

座舱英伟达芯片小鹏图灵AI发布于：湖南省声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间管事。