在新能源这个细分商场，国产SUV毫无疑问詈骂常畅销的，无数东说念主在选车时，都会领先沟通国产新能源SUV。天然，咫尺国内的新能源车企可谓百花王人放，除了传统车企除外，好多新势力亦然欺压显现出来，况且暴露尽头拉风。就比如零跑汽车，天然几年前可能名不见经传，但如今的名气越来越大，旗下车型的销量水长船高。因此这期就聊下，起步14万多，轴距2米93，配双叉臂+五连杆悬架，一箱油跑1210公里，该车就是零跑C11，指挥价14.88-20.98万。

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从外不雅上看，新款零跑C11选定的是零跑品牌独有的策画理念，车头格栅的网状结构集成了进气功能，并以矩阵的造型成列而成。顶部则庇荫了一条麇集车头的灯带，配上机敏的大灯组，扫数前脸仍是比拟先锋耐看的。车身侧面造型动感帅气，搭配上多辐条轮毂和玄色的外后视镜，不仅增多了车辆的指挥气质，还使其看起来愈加协作。而且该车还配备了与前大灯相匹配的麇集式尾灯组，从而增强了举座的视觉后果。因此从颜值上看，零跑C11天然说不上有多排场，但动作家用车稳紧要气亦然至关紧迫的。

动作中型SUV零跑C11的长宽高诀别为4780x1905x1675mm，而其轴距达到了2930mm。和其他车型比起来，比如深蓝S7，长宽高诀别是4750x1930x1625mm，而轴距为2900mm，宋PLUS DM-i长宽高诀别是4775x1890x1670mm，不外轴距只好2765mm。因此不出丑出，C11在车身尺寸方面和深蓝S7以及宋PLUS差不太多，但车内本色空间无疑更优秀。

本色体验下来，身高176cm的体验者，治愈好前排座椅后，头部空间有一拳两指的空间。保持位置不变坐到后排，头部有四指的空间，腿部空间进步两拳。第二排的中央座椅在座垫长度和上翘角度上都暴露得尽头出色，即使是在高朋满座的情况下，也能看护尽头高的舒摒弃。

此外皮实用性方面，零跑C11配备了车顶行李架、电动尾门以及尾门位置牵记功能。老例情景下后备箱容量是375L，但把第二排座椅放倒后，容量不错增多到840L，王人备不错温存家用泛泛需求。值得一提的是，放倒第二排座椅时，能创造出一个果真王人备平坦的区域，尽头顺应自驾游频繁用气垫床进行户外休憩。

至于内饰，零跑C11莫得太多眩惑东说念主的所在，配备了一块10.25英寸的全液晶仪容盘，一块14.6英寸的中控触摸屏和一块10.25英寸的副驾驶文娱屏。相对来说，在同级车型里，零跑C11的功能愈加丰富，智能特色也更凸起。在建树方面，该车配备了高通骁龙8295芯片，而同价位的深蓝S7使用了高通骁龙8155芯片，而宋PLUS则搭载了比亚迪孤苦研发的芯片。

座椅的话，零跑C11选定的是集成式的指挥型座椅，为乘客提供了出色的侧向和腿部赈济。而且还搭载了主副驾驶座椅的电动袭击、加热和透风功能，以及主驾驶座椅的牵记功能。此外，第二排座椅也配备了加热功能，而前排座椅的推拿功能则不错动作选配选项。

能源方面，零跑C11有增程版和纯电版可选。其中，增程版配备了一个由1.5L增程器、三元锂电板以及后置电动机组成的增程式夹杂能源系统。该电板具有43.74kWh的容量，偶而赈济快速充电和外部放电，最大放电功率达到了3.3kW。续航的话，CLTC纯电续航距离为200公里和300公里。而在满电满油的情景下，CLTC详尽续航不错达到1210公里。

天然，这台1.5L增程器并不服直为车辆提供能源，而是依赖于后置的永磁/同步电机，其最大功率达到了200kW，最大扭矩为360N·m，而官方发布的百公里加快时代是8.3秒。在底盘建树方面，C11用的是前双叉臂后五连杆式孤苦吊挂，在麦弗逊吊挂的基础上，双叉臂吊挂增添了V型连杆，这使得其结构变得更为复杂，有助于增强车轮的合手地力，普及减震后果，增粗糙向刚性，普及车辆的操控性和过弯才能。那么关于零跑C11，你们如何看？