继第三季度特斯拉国产车销量(包括内销和出口)创下历史新高后，10月份，特斯拉上海工场的出货量开动急转直下。

凭证乘联会最新公布的初步数据，上个月，特斯拉国产Model 3和Model Y销量为68,280辆，同比下落5.3%，环比9月份更是大幅缩短23%。

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商量到比亚迪、小鹏和吉祥等中国品牌上个月在中国汽车市集均创下了创记录的销量，特斯拉的销量下滑实属萧疏，何况可能会对其创记录的全年委派量主意酿成打击。

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这也反应了特斯拉在中国市局濒临的浓烈竞争，尤其是来自比亚迪的竞争。10月份，比亚迪销量再立异高，同比增长66.2%至500,526辆。同期，本年第三季度，比亚迪买卖收入(2011亿元，同比增长24%)初次卓绝特斯拉(约为1793亿元东说念主民币)。不外，特斯拉的盈利智商还是更高，第三季度净利润为22亿好意思元，而比亚迪的净利润为东说念主民币116亿元(合16亿好意思元)。

本年，要是特斯拉要竣事委派量较客岁(181万辆)小幅增长的主意，那么在终末三个月需要至少售出51.5万辆车。而在占其世界委派量一半以上的中国市集，特斯拉接下来的弘扬也尤为热切。10月下旬，特斯拉再次将Model 3 / Y车型的5年0息购车看成宽限至11月底，该看成于本年7月1日公布，原遐想在7月31日放荡，随后屡次文书宽限。