我所在的场地是一个十八线小城市，昨年买了一台君威，到当今如故开了4万公里，这车还可以，空间能源我齐挺纷扰的。岁首的时辰我爹那台轩逸透顶开报废了，准备换辆新车，我呢也想换一台SUV开开，因此我就把手里的这台君威送给了老爹，准备我方再买辆SUV。没考虑新能源，诚然说智驾方面嗅觉神乎其技，但我如故执保留派头。我如故颜面传统油车，最佳是大厂出品的，这样质料才更有保险。谋划早就锁定了，就定在途昂和探险者这两款车上。先试驾的途昂，空间大，七座车一家东谈主坐着不挤。2.0T能源够用，这样大一台车带得起来。即是这车底盘相比硬，在过程一些大鼎新的时辰弘扬不够利落干脆，底盘的质感算不上高级。还有即是爬坡低速行驶的时辰，途昂的变速器在一二档、二三档之间切换会有点细小的抑扬，不是老司机很难感受出来，不知谈是试驾车的问题如故途昂的通病，我以为有点不能念念议。背面去看了探险者，操控明显要比途昂过劲，比如说原地调头不需要预留这样大的半径，方针盘也不需要打太多的提前量，车身天真一些。听销售说探险者是50:50黄金比例车身，前后配重更均衡，是以操控起来不而已儿，仔细一品，嗯，是这个兴味兴味呢。我看过探险者的底盘，下摆臂齐是铝合金的，簧下质料松开了，开起来底盘的反映细目快。探险者全系2.3T，马力大，这车开起来十分冰寒，至少不肉嘛，起步之后粗率怎样踩能源也探不到底。和10AT变速箱协作真的竣工，我感受到的吊唁常平顺，莫得什么抑扬，AT变速箱能调到这种进度，福特着实有一手。详细考虑如故探险者合乎我，于是就这样自地面敲定了。

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我选的是四驱版块，其时是想四驱的能源更强，前后轴能源可以动态调整，何况以后开它出去玩，若是碰到陷车什么的脱困智商更强。还有少许，那即是既然齐30W+了，天然是要选四驱啊，一步到位，不给我方留住什么缺憾。

2.3T的腹黑，能源壮健，最大马力289匹，反映相称快。在高速路上跑是最酣畅的，10AT变速箱的上风就阐述出来了，高等位+匀速行驶，你懂的！

底盘实诚，用了许多铝合金材料，福特挺舍得下本的。

用料厚谈，内饰豪华，我认为探险者的内饰其实比同价位的车齐要优秀。再看确立，钛金版前排座椅透风加热齐有，第二排也有加热功能，悠然性满满。智能方面也不拉胯，L2级别的缓助驾驶系统亦然有的，当今我就常常用自稳当巡航，设定好速率和跟车距离后，跑高迅速是一种享受。

空间大，我坐在第二排膝盖离前排座椅还有填塞宽的距离。第二排的座椅前后和靠背角度齐能调，颐养幅度我方决定，想怎样坐齐行。

我买的是六座版块，在不放倒第三排座椅的情况下，后备箱空间填塞一家东谈主用。若是把三排放倒，那空间就更大，铺上床垫可以临时休息一会。

最近有时间还看到了这个榜单，探险者的保值率排第一，齐最初了良马X5，这如故让我相比有时，不外这也算侧面确认了探险者这车还可以。

就目下来说滥觞探险者我以为挺纷扰的，但愿它能陪我渡过下一个十年吧。

领导回话：

咱们家之前开探险者自驾过几次，家里东谈主齐以为可以，空间很纷扰。 大探空间过劲，勤劳的是还有6座可以选。 主要考虑能源和空间的话，大探昆仑巅峰版可入吗？

--预算足天然上顶配啊，各方面确立齐拉满了。能源空间绝对无用回顾，妥妥的！

好意思系车即是用料塌实，我的车是老款蒙迪欧，到当今弘扬依然很过劲。

--对啊，我看好意思国许多警车齐是开的福特探险者。

探险者内饰用料足，内饰豪华，这点没东谈主反驳吧，一眼就能看出来，途昂寒酸了点。 除了空间大，探险者操控也可以，如故纵置后驱，对得起这个价钱。 我翌日也准备去试驾，想问问楼主你落地若干钱？ 当今买探险者有啥优惠？力度大吗？ 福特空间探险者底盘君威发布于：广东省声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间管事。