新能源车本年玩大了，渗入率已贯穿5个月超50%。听说谁刻下还考虑买油车，即是那“二选一”概率里的大头痴人。

可惜这种思法阛阓数据不复古。就拿中国车主最喜欢的SUV来看，新势力头牌理思L6销量一直霸榜，很多新老选手齐对准L6开启“围殴”口头。但不行思，一款燃油车SUV悄么声追上来，一举赶超。

11月燃油及插混SUV榜单中，祥瑞星越L逾越理思L6夺冠，卖掉3万台。昔时四个月，星越L一直是燃油车SUV名次榜“带头苍老”。本年全品类SUV名次榜排名靠前的大多是新能源，星越L属于那种特夺办法“燃油哥”。莫非燃油车要逆袭吗？

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脚下这种情势，燃油车PK新能源，细目要有绝活儿的。星越L凭什么？

他突出了传统油车意见。A级车有B级车超大空间，推拿座椅能躺平，细节上有特显高端的翻毛皮内饰，三块大连屏，星河车机OS是高通骁龙8155芯片，语音交互解析丝滑，文娱系统应有尽有，AR-HUD增强实践，L2级智能援手驾驶少许不输，再加上CCD可变阻尼悬架，新能源车吹的高档底盘齐标配了……

这样说吧，无论猛一看依然细琢磨，星越L作念为燃油车“带头苍老”的合座智能化体验，跟“理思哥”们没多大分离！甭操心东谈主家说你老土，独特玩意儿该有的齐有了，倍儿有好看。

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反过来看，对那些偏疼燃油引擎的“爷儿们”，星越L但是有着“理思哥”们所枯竭的“里子”——安全和靠谱。

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星越L出生于祥瑞和沃尔沃共同研发的CMA平台，这与各人MQB、丰田TNGA一齐，被称为老牌的全球“三大”平台。懂行的齐懂，CMA本体里是一群沃尔沃老工程师们对BBA制造逻辑的一次“反叛”。

沃尔沃工程师们以为，安全、环保、空洞，才是改日汽车主基调，BBA那种过度血拼能源的过头追求，东谈主家根本儿不Care。CMA平台造车理念，有一股子北欧诗东谈主专有的仙风谈骨。祥瑞旗下领克品牌玩的“城市对立好意思学”，就出自CMA。

为什么星越L在严苛的C-NCAP碰撞测试中，拿到85.7%高分五星安全评价？细目是CMA“发功”的着力。加上潜艇式笼式车身假想，79%高强度钢，22%超高强度热成型钢鄙俚用在A柱、B柱、门槛重要部位，让星越L上市3年来累计销量超60万，安全可靠没得挑。

固然了，最值得星越L车主们暗暗儿显摆的，是它源于沃尔沃的Drive-E 2.0TD发动机。为什么？这款上市逾越10年的发动机，主要牛掰在模块化和轻量化，即是一个构型延长出一群千秋万代，行内东谈主称之为“维京海盗”大本营。

它的看家才调，是低转速大扭矩，能源坚毅，燃油经济性还特殊出色。因为构型简易，不错多数目装车，可靠性、永恒性牛的一匹！加上爱信8AT更属于超等巩固家具，这俩货最好CP，星越L能源总成的“靠谱指数”就能把同级选手甩开几条街了。

2025选油车依然选电车，是个伪命题。重要问题是选插电依然“不插电”！理思L6们也有发动机，阿谁增程器能跟Drive-E 2.0TD比吗？不外多了一块大电板包，没啥工夫含量，国度消防局还说电板包动怒即爆炸，除了赶快跑，没救。

新能源车卖到今天，那些还没下手的用户们，就像选了星越L的那60万用户通常，内心深处齐是妥妥的“电车反对党”。对他们来说，固态电板批量分娩之前，他们好像齐像特朗普和红脖子们通常固捏。

就算对“电感”有那么少许小念思，也不错酌量星越L智擎版，一块不到2度的小电板，续航1300公里，油耗4个多，重要是不插电，长久莫得补能张皇，释怀。

有东谈主会说，东谈主家理思L6是二十多万“中产奶爸车”，你个星越L紧凑A极SUV，才十几万卖菜车，嘚瑟啥呢？

对，2025天下不太平，买车千万别嘚瑟，就图个明白。本年嘚瑟的主儿们，有高合、哪吒、极越，这些新势力齐狗血了。理思很丰润，实践很骨感。祝福来岁理思L的奶爸们预防伺候爱车，上病院之前千万别乱弄OTA。

本文仅为作家个东谈主不雅点，不代表水点汽车态度。

发布于：北京市