盖世汽车讯 据报谈，中国电板制造商宁德时期（CATL）已见告供应商，自得为他们提供资金支柱，以加速电板材料和斥地鸿沟的时间翻新。

路透社看到的一封宁德时期致供应商的信函泄露，宁德时期愿为供应商承担部分研发老本，并为关系姿色提供预支款，以确保罢了时间跨越。宁德时期还在这封信函中默示，自得协助供应商开展认证责任，以加速新式电板材料的哄骗和分娩，并匡助供应商晋升市集份额。

365建站

图片起首：宁德时期

针对上述报谈，宁德时期证据了这封题名日历为“2024年12月”的信函的真确性，但隔断进一步置评。

上述举措是宁德时期在狂暴的电动汽车价钱竞争中缓解其供应链压力所作念的部分勤劳。曩昔的两年里，在中国电动汽车市集，浓烈的价钱竞争意味着汽车制造商和汽车零部件供应商齐面对着削减老本的弘大压力。行业高管和分析师教育称，跟着企业盈利技艺收缩，浓烈的电动汽车价钱竞争将迫使企业减少研发投资。

365建站客服QQ：800083652

本年11月份，宁德时期董事长曾毓群在采纳路透社采访时默示，他已意识到供应链盈利以过甚中每个利益关系者齐能获取合理利润份额的遑急性。

另外，SNE Research的数据泄露，本年前10个月，宁德时期扩大了其在群众电动汽车电板鸿沟的市集份额，从旧年同时的35.9%飞腾至36.8%；比拟之下，韩国电板制造商LG新动力在群众电动汽车电板市集的份额却从旧年同时的13.9%降至11.8%。

宁德时期与Stellantis上周还共同秘书，两边已达成公约，经营在西班牙竖立一座大型磷酸铁锂（LFP）电板工场，这是宁德时期在欧洲的第三座工场。曾毓群默示，宁德时期在欧洲的前两座工场将于2025年和2026年罢了盈利。