当作别称从事汽车行业20多年的老兵，我见证了无数豪华品牌的起起落落。
今天要跟天下聊的这台凯迪拉克CT6，可以说是豪华品牌向市集俯首的典型代表。
牢记刚上市时40多万的官方指示价，如今却跌到了22万露面，这让我不禁咨嗟：市集恐怕候即是这样雕悍。
1.
外不雅蓄意：好意思式张扬遇上东方内敛
第一次见到CT6时，我就被它那霸气完满的前脸所诱导。
非凡5.2米的车身尺寸，配上凯迪拉克象征性的盾形进气格栅，让东谈主第一眼就误认为这是台D级豪车。
新款车型的前脸蓄意更具袭击性，过程从头蓄意的中网和扩散器尺寸进一步放大，里面遴荐熏黑网状格栅责罚，搭配明锐的LED大灯组和纵置日行灯，营造出私有的视觉成果。
侧面线条的责罚也止境出色。
收获于5223mm的超长车身和3109mm的轴距，整车看上去修长优雅。
短悬长轴的车身比例让东谈主思起那些经典的豪华轿车，而粗壮的腰线又为车身注入了力量感。
多幅式大尺寸轮毂的遴选，更是让整车看起来既通顺又不失豪华。
2.
内饰品性：科技感完满的好意思式豪华
走进CT6的座舱，领先映入眼帘的是那块33英寸的超大曲面屏幕。
这块屏幕不仅划分率高，露馅成果出色，还集成了大大王人车辆功能的甘休。
诚然有东谈主可能会说这样的蓄意过于勤俭，但在我看来，这正值体现了当代豪华车的发展趋势。
用料方面，好意思系车一贯的委果格调在CT6上赢得了充分体现。
垂手而得的位置王人遴荐了软性材质，加上26色氛围灯的点缀，营造出了不输给德系豪车的高档感。
值得一提的是，新款CT6在智能化建立上可以说是同级最强。
搭载高通8155芯片的车机系统反馈飞快，全系标配的L2级驾驶援手系统，包含了从全速自安妥巡航到主动刹车的一系列功能。
3.
能源性能：好意思式操控的另一面
好多东谈主对好意思系车“软趴趴”的印象还停留在上个世纪，但CT6却给了咱们一个惊喜。
2.0T发动机诚然最大功率237Ps、峰值扭矩350N.m看起来并不算惊艳，但相助8速手自一体变速箱，0-100km/h加快技巧7.4秒的成绩还是止境可以。
更让我惊喜的是它的底盘调校。
前双叉臂后多连杆的稀薄吊挂建立，加上全系标配的Brembo制动系统，让这台“大块头”在过弯时证实得止境闲散。
高配版块更是配备了CDC电磁感应吊挂，高速巡航时的沉稳性堪比磁悬浮。
4.
用车提议
从我的使用训诫来看，CT6最合乎以下几类用户：
预算在25-30万之间，思买大尺寸豪华轿车的耗尽者
留心驾驶品性，但同期也垂青情景性的用户
不外分介意品牌光环，更留心性价比的感性买家
365建站
5.
结语
说真话，当作别称老车评东谈主，看到CT6这样的产物受困于品牌逆境，心里未免有些缺憾。但市集即是市集，耗尽者的取舍老是有其好奇羡慕。不知谈诸位车友怎么看这台“豪车屠户”？
诸位车友，选车如选伴，用车似亲信。祝天下心情事成，体魄健康，不劳而获，坐享其功。