中低端阵营的车型，比亚迪依然占据较大市集份额，然则在6/7座的中高端阵营中，比亚迪还欠缺一些能打的家具，不外这台车发布之后，好像将会窜改这一近况，它即是来自腾势旗下的大型SUV——腾势N9。
它将搭载激光雷达和高阶智驾以及比亚迪最新的“易三方”时期，并将提供插电混动和纯电动两种不同的能源形势，预测售价会在50-60万元之间，从尺寸、定位以及能源形势来看，它上市的目的敌手将会是理思L9和问界M9等车型。最近，该车在广州车展崇敬亮相，预测最快会在2025年一季度崇敬上市。
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腾势N9体型深广，尺寸惊东谈主，禀报信息浮现，该车的长宽高别离为5258*2030*1830毫米，轴距3125毫米，车内继承6座布局，同为大型SUV的问界M9的长宽高别离为5230*1999*1800毫米，轴距3110毫米，而理思L9的长宽高别离为5218*1998*1800毫米，轴距3105毫米，从体型到轴距，皆是腾势N9要略占上风，而参考这两个竞争敌手，车辆的乘坐空间应该是没什么好驰念的，第三排也能有相对富足的空间。
外形绸缪继承腾势品牌最新的眷属化绸缪说话打造，车头是时下游行的封锁式格栅配分表情灯组，双线条LED白天行车灯点亮之后很防备，车头两侧绸缪了C型透风孔，前包围中融入登科设备“梁”的元素，执照框下方提供梯形AGS外置式主动进气格栅，会通毫米波雷达，整个车头厚要紧气，跟Z9系列的造型左近，但给东谈主的嗅觉却是十足不同，合乎这个级别的SUV该有的阵容。
侧眼前悬短后悬长，车身饱胀，尺寸很大，配覆盖式门把手，前后轮拱作念了造型绸缪，营造出丰富的头绪，配备22英寸密集辐条轮毂，有双色和纯黑2种涂装，展车配备的是马牌EC7系列轮胎，规格为275/45 R22，配备黄色制动卡钳。
365建站B/C柱黑化惩处，D柱宽大踏实，嵌入了腾势LOGO，车尾后杠位置较高，手法有点像路虎车型的锥形车尾，刚正是不错取得更好的离去角，且显得愈加通顺。
尾部宽大敦实，绸缪检朴，车顶配有尺寸较大的扰流板，尾灯组与腾势Z9车型一致，固然不是聚拢式绸缪，但尺寸也实足大，点亮之后照旧相比防备的，下包围玄色惩处，加多银色遮盖。
腾势N9在车顶配备了激光雷达，车头下方提供毫米波雷达，前翼子板与车门夹角位置配有后向录像头，前后杠和后视镜等位置也皆提供了录像头和超声波雷达等感知硬件，挡风玻璃背面配有感知录像头，预测会配备激光雷达与视觉会通的高阶智驾提拔系统，另外该车还会提供电子外后视镜供选装，不外个东谈主认为电子外后视镜，在距离感知和成像上照旧跟物理后视镜有差距。
参考腾势Z9系列车型，腾势N9应该也将会提供插电式混动和纯电动2种不同的能源总成，搭载“易三方”时期，不外前期工信部网站禀报信息上只须插电混动版块，这套能源是由2.0T发动机+三电机构成，其中发动机的最大功率为152千瓦，；三电机中前电机最大功率为200千瓦，后电机的单颗电机最大功率为240千瓦。
配备比亚迪自家的磷酸铁锂刀片电板，当今插电混动版块禀报的有46.992千瓦时容量版块，纯电续航里程为165公里，馈电情状下的百公里油耗为7.29升。
底盘悬架方面，从展车的底盘上看，继承的是前双叉臂后多连杆疏淡悬架，后悬架能看到配的有空气弹簧。预测会具备车身高度和悬架软硬退换。
50万傍边的价钱区间，问界M9依然“杀疯了”，成为了气候级的家具，这主如果成绩于华为的智驾以及智能座舱等软硬件的加握，理思L9雷同施展不俗，但跟着问界M9的崛起，销量照旧冉冉下滑，是理思L9的家具力不可吗？显然不是的，只是在这个级别和价位上，耗尽者要的不单是是空间、舒心肠，还有品牌、家具调性、影响力以及访佛智驾这些科技确立等，这方面，有华为背书的问界M9是占据着上风的。
腾势N9背靠比亚迪，在三电时期上有上风，但能否靠这些打动耗尽者，还很难说，就看腾势N9接下来在智驾、智能化座舱以及底盘等方面会有什么样的施展。