据可靠音讯来源败露，中国汽车制造商蔚来（Nio）是接办奥迪在福雷斯特（Vorst）工场的候选者之一。
奥迪正积极寻找福雷斯特工场的买家，这是幸免工场关闭的独一取舍。
跟着大师集团决定来岁在福雷斯特罢手坐褥汽车，电动SUV Q8 e-tron的终末几辆车下线后，工场靠近关闭的风险。若是关闭，2,910名职工将失去责任。
夙昔几周，蔚来的代表团已探询福雷斯特工场。该公司当今正在准备一份投标书，最迟需在本周一提交给大师集团。
蔚来是中国的高端汽车品牌之一，正在欧洲积极彭胀。该品牌由50岁的李斌（William Li）十年前创立，并径直定位为中国对标良马、驰骋和奥迪的品牌。
通过与欧洲汽车设想师融合，并使用高品性的激光雷达（lidar）传感器，蔚来在短技能内推出了十多款车型。蔚来的专有之处在于遴荐可更换电板的设想。
该品牌开心建设一个宽泛的电板更换站网罗，不详在几分钟内将消费的电板更换为充满电的电板。通过电板订阅打算销售电动汽车，蔚来但愿保捏汽车的购买价钱较为便宜。
两年前，蔚来运行在欧洲销售其汽车，领先过问德国、挪威和荷兰。尽管获取了行业媒体的高度评价，但预期的告捷尚未达成：在德国一年半内仅售出1,500辆蔚来汽车。
蔚来的专有之处在于前挡风玻璃上方的隆起激光雷达传感器
蔚来未能取得雄壮告捷也反应在其财务推崇上：公司配置十年后仍然蚀本。客岁，蔚来的收入为78亿好意思元，但净蚀本达7.56亿好意思元。周三，华尔街的投资者对其市值估值为105亿好意思元，较一年前减少了一半。
跟着欧洲对中国电动汽车的入口关税大幅进步，越来越多的中国品牌运行寻求在欧洲的坐褥契机。当今蔚来的六款车型在德国展厅中展示，但在比利前锋未开售。周三晚上，蔚来发言东说念主未能对此发表指摘。
365建站客服QQ：800083652蔚来对奥迪工场的好奇尤其值得热心，因为本年事首，两家公司在德国法院曾剑拔弩张。奥迪曾因蔚来使用ES6和ES7车型称号拿告状讼，以为这些称号与奥迪A6和A7的畅通版S6和S7太过雷同。最终，奥迪胜诉，蔚来不得不在欧洲为其车型寻找其他称号。自那以后，蔚来的车型以字母组合EL和ET起原。
与此同期，政事界对奥迪布鲁塞尔工场可能关闭的担忧日益加重。在国会社会事务委员会探询该工场时，VincentVan Quickenborne（Open VLD）过火共事命令工场科罚层在议会举行听证会。
奥迪布鲁塞尔发言东说念主Peter D'hoore周三对此未作具体回复：“凭据《雷诺法》司法，咱们领先在相配企业理事会上与职工调换。”
工会对蔚来的好奇捏严慎乐不雅魄力。ACV-Metea的首席代表Ronny Liedts示意：“蔚来是中国汽车制造商这小数并不是问题，关节在于不笼统可能多地保住可捏续的责任岗亭。”
尽监工场畴昔仍存在不笃定性，但本周二，奥迪布鲁塞尔工场在停工两个月后以两班制归附坐褥。
奥迪于7月初通知将对布鲁塞尔工场进行透澈重组，这可能会导致工场关闭，职工们自其时起就险些以为工场关闭是不成幸免的。