在汽车圈里，公共向来给东说念主慎重保守的印象。但这一次，公共用ID.7 VIZZION狠狠地给消费者上了一课。此前比亚迪汉的价钱颐养激发了扫数这个词新能源商场的转化，而公共此次平直把ID.7 VIZZION的价钱从22.77万降到了17万，降幅高达5.77万元。
这个价钱让好多准备下手比亚迪汉的消费者都不得不开动再行念念考。这不是一个通俗的价钱颐养，而是公共在中国电动车商场的一次豪赌。
当作公共在中国商场推出的最大尺寸纯电轿车，ID.7 VIZZION的体态相配霸气，整车长度达到4956mm，轴距2965mm，这么的尺寸即便放在燃油车界限也属于中大型轿车级别。
搭载了84.8kWh电板组的ID.7 VIZZION，最大续航里程达到642公里，这个数据即便在当下新能源商场亦然杰出人物。ID.7 VIZZION有两驱和四驱可选，两驱单电机可输出150kW的最大功率，峰值扭矩310N·m，四驱双电机最大功率230kW，峰值扭矩472N·m，完全知足泛泛使用需求。
ID.7 VIZZION接管了MEB平台打造，它关联词公共耗尽数百亿欧元研发的纯电动车专属平台。内饰谋划也一改公共一贯的保守魄力，标配因循2k分辩率的15英寸中控大屏和70英寸HUD昂首领路，科技感都备。
值得一提的是，ID.7 VIZZION在空气能源学谋划高下足了功夫。0.23的风阻悉数即便放在全球界限内亦然顶尖水平。这不仅匡助车辆获取了更出色的续航进展，同期也让高速巡航时的风噪箝制得相配出色。
智能化树立ID.7 VIZZION相通诚心满满。全系标配L2级智能驾驶援手系统，包含ACC自符合巡航、车说念保握援手、前碰撞预警等功能。同期，配备了AR昂首领路系统，这在同级别车型中都是稀有的树立。
底盘调校公共的功力也曾在线。前麦弗逊后五连杆的吊挂组合，相助精确的转向系统，让ID.7 VIZZION在驾驶质感上保握了德系车一贯的塌实稳当。即就是在高速过弯时，车身的侧倾箝制也相配到位。
充电进展相通值得称说念。收货于高压架构，ID.7 VIZZION因循最高100kW的直流快充，梦想情况下30分钟就能从30%充到80%，这么的充电速率完全不错知足远程出行的需求。
ID.7 VIZZION的后排腿部空间达到了惊东说念主的945mm，再相助平坦的地板，即就是三个成年东说念主同期乘坐也不会感到拥堵。
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制动系统接管了前透风盘后实心盘的组合，相助可转机的能量回收系统，让驾驶员不错凭证个东说念主民风礼聘不同的制动强度。最高能量回收款式下甚而不错收场单踏板驾驶。
空调系统接管了热泵技能，这在直率天气下不错大幅擢升续航进展。同期，三区零丁空调的树立也让后排乘客获取了更好的乘坐体验。
诚然降价幅度惊东说念主，但ID.7 VIZZION的作念工质感也曾保握在相配高的水平。内饰用料塌实，缝线工致，各个按键的手感也相配到位，完全不像是一款17万露面的车型。
ID.7 VIZZION用实力阐发了什么叫作念德系价值。它不仅无间了公共一贯的可靠耐用，更在智能化、续航里程等方面收场了全面进化。
如斯大幅度的降价，无疑会让更多消费者有契机体验到德系纯电动车的魔力。这款车的出现，不仅是对比亚迪汉的平直挑战，更是公共品牌在电动化转型说念路上的一记重拳。