历经横跨亚欧大陆约1.5万公里的智驾之旅后，由问界M9、问界新M7、问界新M5构成的“问界江山·智驾欧洲行”车队，路过12国，历时38天，最终抵达巴黎，参加第90届巴黎国际汽车博览会。

从重庆到巴黎的漫长行程中，有不同环境、不同路况和使用场景，问界车队必须要禁受能源、性能、安全、补能、驾控、智能化等等一系列考试。其中的补能问题无疑是最大的挑战，尤其是在一皆补能体式遮蔽不够完善的区域。

但问界汽车搭载的增程技能，既带来纯电汽车的用车体验，又突破充电镣铐，灵验贬责了续航艰苦，让远程行驶无里程懆急。与此同期，问界弃取全目的安全设立，包括超强车身结构、多层电板驻扎及20项主动安全功能，充分提高了路径安全性。

本次巴黎车展，问界以“智谋重塑豪华”为主题，参展的问界系列对准20万以上司别中高端和豪华商场，通过增程+纯电道路，聚焦不同的高端用户群体，向各人用户展示其率先的居品和技能。

其中新M5精确地对准都市年青个性东说念主群，以指令联想为理念，车身线条浮松有劲。全铝合金底盘融合前双叉臂与后多连杆寂静悬架系统，在保证轻量化的同期，提供了出色的操控性能。问界新M5在5秒内即可从静止加快到100公里/小时，展现了其壮健的能源表现。

问界新M7定位为国民SUV，更可贵家庭用户的需求，凭借其广宽空间和适意设立适配各种家庭出行场景。车身弃取潜艇级热成型钢，标配八个安全气囊，航空级隔热的电板驻扎技能为全域安全提供了坚实保险。

问界M9定位全景智谋旗舰SUV，是继问界M5和问界M7系列两款车型之后的问界品牌第三款车型，聚焦于追求高品性活命和科技体验的浮滥者。其搭载第4代增程平台，52度电板版块CLTC工况下空洞续航达到1402km，纯电续航达到275km。

在刚刚畴昔的9月，问界M9系列共录用15496辆，连络6个月蝉联中国豪华商场50万以上车型销量冠军。上市9个多月，累计大定突破15万辆，录用超10万辆，位列中国豪华商场50万元以上车型销量第三。

问界新M7系列9月录用16805辆，上市12个月累计录用新车20万辆。问界新M5表现也可以，从5月开启录用于今，新M5录用如故超2万辆。

本年前9月，赛力斯新能源汽车累计销量已达到316713辆，同比增长364.23%，其中问界系列尤其是M9功不成没。可以说，问界系列如故是赛力斯的皆备主力。

问界是赛力斯旗下的高端智能汽车品牌，死力于以“传统豪华+科技豪华”的新豪华理念。2021年底，赛力斯问界M5初度参加公众视线，尔后凭借率先的智能驾驶技能、生态系统，以及庸碌的销售渠说念，问界系列销量执续攀升，突破中国汽车商场多项记载。

但很澄清，问界不会宁愿局限于仅在国内商场大放异彩。

本年7月，赛力斯文告以25亿元收购问界商标和预计专利。那时赛力斯默示，此举会进一步保险AITO问界的长久发展。同期，这亦然AITO问界品牌走向国际化的运转，是在为出海作念准备。

在本年9月赛力斯2024半年度事迹评释会上，赛力斯公司总裁、董事长张正萍先容说，赛力斯在国内商场飞速崭露头角的同期，也正在将主张投向更为深广的国际商场。这也让外界对赛力斯和问界有了更多的思象和期待。

其实赛力斯是国内最早布局国际商场的车企之一。早在2018年，手脚赛力斯前身的小康股份就已在印尼建厂布局并坐褥DFSK品牌预计车型，不外皮现一直不尽东说念主意。

客岁6月，赛力斯初度欧洲万里行行动在荷兰阿姆斯特丹追究启动，旗下新能源策略车型SERES 5，在25天时辰里穿越挪威、德国、意大利、西班牙、法国等21个国度，行程卓越1万公里的行程。同月SERES 5运转在欧洲的首批录用。

本年1月，赛力斯携SERES 5亮比拟利时布鲁塞尔车展，并运转崭露头角；9月，赛力斯携旗下三款SUV新能源汽车居品SERES 3、SERES 5、SERES 7亮相德国慕尼黑车展；10月，赛力斯携SERES 5登陆拉丁好意思洲，在阿联酋推出2024 款SERES 7等。

当今赛力斯旗下SERES、DFSK两大品牌智能电动汽车如故出口德国、法国、英国、意大利等欧洲国度。不外一直到这次巴黎车展，AITO问界的各人商场打算才算追究拉开帷幕。接下来赛力斯将全面加快推动问界品牌和居品出海。

本年，赛力斯还打算在欧洲商场加多渠说念布局和销售网点的竖立，并执续投资当地的研发和坐褥体式。

赛力斯在国际动作同样，但在国内的大本营也莫得闲着。除了7月收购问界商标，本年赛力斯还不时公布了不少大动作。

本年6月，赛力斯汽车收购重庆菁云创富、赛新基金所执的赛力斯电动55%的股权，交游价钱约为12.54亿元；

本年8月，赛力斯文告打算斥资约13.29亿元，从金新基金手中收购19.355%的股权。本次交游完成后，公司执有赛力斯汽车100%股权。赛力斯汽车是赛力斯中枢财富，预计举措舒适了赛力斯对旗下智谋工场的控股权，这些工场当今主要打造AITO问界系列车型，涵盖冲压、焊装、涂装、总装等整车坐褥工艺。

9月，赛力斯汽车拟以115亿元现款收购深圳引望10%股权。深圳引望专注于智能汽车贬责有经贸易务，入股引望，赛力斯大略径直得回引望在智能驾驶、智能座舱等重要技能限制的研发效果，进一步提高自己居品的智能化水温暖商场竞争力。

同月，赛力斯文告向赛力斯汽车增资50亿元。

参加10月，赛力斯文告拟通过刊行股份的相貌收购龙盛新能源100%股权，交游价钱为81.64亿元。本次交游前，赛力斯通过向龙盛新能源租借超等工场用于坐褥问界系列智能电动汽车居品；收购完成后，龙盛新能源将成为赛力斯的全资子公司，其整车坐褥工场也将用于该公司问界系列等居品的坐褥。

不论是国际布局，照旧国内这一系列近三百亿的动作，展现的是赛力斯的成本实力和对翌日的皆备信心。

10月10日晚间赛力斯公告，公司展望2024年前三季度已毕贸易收入1030亿元到1100亿元，同比上涨518%到559%；已毕包摄于上市公司鼓励的净利润为35亿元到41亿元，与上年同期比拟，已毕扭亏为盈。

从一个无名小厂到车企巨头，从中国车间到巴黎车展，赛力斯的各人化蓝图早已伸开。