“全球最大的汽车公司、德国工业的腹黑、德国工程的秀美——行家汽车当前边临历史性裁人！”据德国《图片报》29日报说念，行家汽车集团劳资委员会28日不才萨克森州沃尔夫斯堡举行的职工信息发布会上晓示，行家汽车筹划关闭至少3家工场并裁人数万东说念主，工资也将被削减18%。
9月，行家就晓示可能将关闭工场和裁人，并计议已毕一项捏续30年的服务保护合同，该合同愉快直到2029年年底前齐不会裁人。公司经管层写信给职工称：“咱们的坐褥老本太高了。每辆车的老本昭彰高于竞争敌手。”
365站群据德新社报说念，几周来，行家汽车和劳资委员会一直在发奋经管可能的工场关闭和裁人问题。劳资委员会称，具体筹划现已提上日程。“董事会但愿关闭至少3家行家汽车在德国的工场。”该委员会主席丹妮拉·卡瓦洛28日示意。她补充说，其余工场也应该减轻鸿沟，公司现已将这些筹划见告职工。“通盘德国行家工场齐受到这些筹划的影响。”卡瓦洛说，“莫得东说念主是安全的！”劳资委员会称，论千论万的责任岗亭面对闲静的风险。
德新社称，行家汽车在德国雇用能够12万东说念主，约半数在沃尔夫斯堡的总部和主工场责任。行家汽车在德国现存10家工场，其中6家不才萨克森州，3家在萨克森州，一家在黑森州。劳资委员会提到，位于下萨克森州奥斯纳布吕克的行家工场最有风险，其刚刚失去了行家集团旗下保时捷汽车公司的一张订单。
《图片报》称，董事会正在里面开会，外部却充满了震怒：行家工东说念主28日在工场抗议这家德国汽车巨头的紧缩波涛。横幅上写着：“咱们的条目是合理、自制的！”行家汽车职工还晓示将进行强烈的违背，直至占领工场。
365建站客服QQ：800083652德国媒体大多合计行家这次举动是“无奈之举”。《莱比锡东说念主民报》批驳称：“行家好比一栋大屋子，屋子中有很多附庸建造物不错支捏收入开始，唯有中国商场茂密发展，集团子公司奥迪凭借其高端政策赚得盆满钵满，保时捷仍保捏着销量记载，就足以让它忽略旧房间的创新需求。”
《明星》周刊称，行家汽车的东说念主员结构弥远肥美，职工如故在此责任了几十年，且领有高于平均水平的工资。矍铄反对变革看起来是种自我保护，但实质上仅仅推迟了早就应该发生的事：车企彭胀的东说念主员结构必须驱逐。
《图片报》显露，德国总理朔尔茨28日已介入。朔尔茨指出，改进以前的造作不应以糟跶劳能源为代价，号令“保留和保险服务”。下萨克森州基民盟指令东说念主塞巴斯蒂安·莱希纳条目：“朔尔茨必须把行家汽车和汽车工业算作工业峰会议程的主要议题。解救德国算作汽车坐褥地是当务之急。”德国在野党之一的自民党议会党团魁首克里斯蒂安·杜尔月旦称，行家汽车的问题更多地与“来自基民盟的欧盟委员会主席冯德莱恩”酌量：“燃油车禁令和不切实质的车辆扬弃应尽快彻底肃除。”
董事会和工会的下一次会议筹划于30日举行，届时行家公司集体谈判合同将进行第二轮谈判。《图片报》分析称，达成合同将很难。董事会但愿减薪10%，劳资委员会则条目加薪7%。
环球时报驻德国特约记者青木
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