古代出行的车乘

既是交通用具 亦然社会地位的遑急符号

坐上这辆“牛气所有”的车

感受北魏贵族的出行“庆典感”

01

这车，牛气所有！

在大同市博物馆

有这么一个“出行神器”

它是一辆牛车

伸开剩余88%

此牛看起来是头敦实矫健的“敦朴牛”

四个蹄子踩在长方形的底座上

双目圆睁 后腿呈障碍状

嗅觉“全身齐在用劲”

静中有动 牛气所有

牛后边是车厢

车尾开两扇门

车身两侧各开两扇窗

窗下折柳有三个孔

不错用来插杆竖幔

因车盖呈卵形且顶部了得像鳖甲

是以也称“牛拉鳖甲车”

北魏贵族备牛车鞍马

以乘坐牛车为荣耀和前锋

出行时车骑跟班

伎乐散乐穿插其间

365站群

威望雄壮 威严权臣

这辆牛车应在车队中央

是墓主东谈主宋绍祖的驾乘之车

02

外出坐牛车

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北魏东谈主给出三个保举根由

从容陶然的牛车

为何能成为北魏贵族的出行“标配”？

能够有这三个保举根由

保举根由1

因为行驶从容 是以舒摒弃高

古代大部分路坑坑洼洼

木制的车轮子和大地“硬碰硬”

车跑得越快 颤动得就越历害

飞起的尘土也就越多

搭车的东谈主不怎样好受

是以“投票”给了行驶从容的牛车

保举根由2

因为行驶从容 是以坐得更稳

古代的车多是“敞篷车”

古东谈主又很慎重“坐有坐相，站有站相”

车跑得快了

坐在上头的东谈主未免前俯后合

是以寰球将眼神投向从容巩固的牛车

这么无论路况怎样

齐能坐有坐相

保举根由3

车厢大、能加围挡 巧妙性好

牛车车厢较大

何况既能安设车篷

又不错给车厢加帷幔进行守密

有了更好的巧妙性

东谈主在车里不错解放坐卧

因此 到了魏晋南北朝时辰

牛车在社会生存中的地位迟缓飞腾

一度尽头马车

成为那时主要的交通用具

03

出个门儿要多大“颜面”？

北魏贵族出行标配有这些

2000年 考古使命者发现了这座北魏墓葬群

其中包括敦煌公宋绍祖墓

墓中出土了6件陶车模子

折柳是无顶轺车2件、鳖甲车2件、卷棚车2件

还有多数陶俑

包括甲骑具装俑、鸡冠帽骑马饱读舞俑、步兵俑、走路仪仗俑、胡东谈主伎乐俑等

这些成套陶车模子的发现

确认那时也曾出现官员卤簿轨制

（卤簿为古代仪仗轨制，出行看法不同，仪仗规格也不同。）

车舆规格、名堂齐有一定例章可循

何况在出行队列里

除了车辇（niǎn）、护卫队、仪仗队以外

还有跳舞、吹奏等演员

尤其是伎乐杂耍演员

宋绍祖是敦煌东谈主

曾位居北魏幽州刺史

册封敦煌公

是位“封疆大吏”

因此他墓中的随葬品

反应了北魏贵族及社会生存风貌

在慷慨缓行的牛车里

窥见北魏东谈主的生存气象

感受他们的慢节拍和庆典感

一册日期逛遍寰宇博物馆！

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监制丨唐怡 制片东谈主丨武慧锋 案牍丨荣梦岩 视觉丨朱灵萌 本领丨蔡子旭 审校丨朱冬梅 统筹丨刘莹 戴广宇 相配鸣谢丨大同市博物馆 总台山西总站 中国文物报社 疏导单元丨国度文物局

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发布于：北京市