天下充满了玄幻！
这句话可少量皆不假。在咱们的念念象中，一款新车要是被商场淘汰，不详率标明这款新车的性价比不及。要是一家车企被淘汰，那么也标明这家车企在时期的波澜中处于下流的水准。是以弱肉强食相配平方，可是有这样一家车企明明曾经停业了，但用户的黏度却相配高，好多车主致使觉得这家停业的车企极有可能卷土重来。没错，说的便是极越汽车。
这家车企亦然相配的玄幻，从爆出问题到无数裁人被推上热搜，只是花了几个小时的时刻，亦然号称倒下速率最快的车企。可是从商场口碑来看，绝大多数的用户以及网友对这家车企旗下的居品相配的痴迷，亦然发自心里的可爱。
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近期极越汽车临了一次投入了第2届中国智驾大会，证据出了较高的水准。这原来是一次体面的退场契机，但没念念到极越车主自愿为临了一次参赛的极越应援，况兼皆在为这家车企退出商场而感到惘然。这是从来莫得发生过的事情。因为跟着车企的退市，旗下的居品保值率也会大幅度的下滑，从而让花费者对车企产生怨尤，但这一次极越车企的用户透顶莫得这种嗅觉。
智驾水平果真源泉小米了！
主要原因照旧因为居品如实很完满，不论是新车的机械修养，充电速率照旧驾驶感受，亦或者是智能化的流程皆相配的出色。记妥当初第一次体验极越汽车时，出色的外不雅，充满科技感的内饰如实快速诱骗我，AI车机系统极为运动，智能化流程很高，智驾系统在国内也瑕瑜常源泉的。
直到这家车企走向了向隅而泣，当初给我先容居品的销售依然在我方的一又友圈给极越应援，只不外微信称号上去掉了极越字样，证明他依然醉心这个汽车品牌，这很有数。
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绝不夸张的说，诚然极越汽车走到了终点，但极越汽车居品自身曾经活了下来。因为花费者最敬重的智驾系统是由百度打造而来，而这套软硬件荟萃的诡计不错率性移植到其他车型上。况兼智驾水平曾经经日益擢升，毕竟萝卜快跑上的智驾系统便是由百度研发的阿波罗智驾。至于硬件，新车开头于雄壮架构平台，量产新车着实太多了。
当今极越汽车的售后决策便是硬件由祥瑞认真，而软件以及智驾由百度托底。至于极越汽车还会不会转头，我觉得显着契机不大了，基本是很茫乎了。但不论是新车的硬件照旧软件，或者智驾系统，信得过达成了一鲸落万物生，会被无数使用在其他车型上，而时期东说念主员也会被其它大厂接收。