汽车行业从来不终结话题，也不终结价钱战，更不终结打价钱战的车企。新动力时间的联合车企，被国产物牌冲击到也曾守不住市集份额了，包括北京当代、雪佛兰、广汽本田等在内的联合车企，销量王人出现了大幅度的缩减，尽管一汽丰田的市集阐明并不算差，但濒临新动力竞品的冲击，为确保80万台年度策画的完成，日前发布12月限时优惠购车新计谋，说白了本领以价换量。
解读与分析系列第260期，本期话题就来聊聊为冲刺80万台销量，一汽丰田不得不遴荐以价换量。
老到汽车行业的东谈主王人知谈，车市价钱战便是一把双刃剑，用好了可以达到渔人之利的成果，以往的联合品牌在这方面亦然颇有心得和收货，但今时已不同过去，包括索纳塔、蒙迪欧和宝来等联合车型，本年也剿袭了价钱战但成果并不是太昭彰。
最昭彰的便是飞驰、奥迪和良马旗下的新动力车型，即使是拿出大幅度的价钱优惠，销量方面基本上也莫得什么起色。一汽丰田在12月份推论限时优惠购车，以价换量的意图相配的昭彰，其主见亦然为了冲击80万台年度策画的完成。
字据公开的销量流露，一汽丰田11月销量90037台，2024年1-11月累计销量70.32万台。诚然说被比亚迪远远地甩在死后，但在联合阵营内部还算可以的，目下来看，80万台的年度策画关于一汽丰田来说也便是一步之遥，看着很近但要念念完成如故有一定的难度。
是以说，本年终末一个月，一汽丰田使出以价换量来冲击年度策画的完成，也就不难意会了。
字据一汽丰田公布的限时优惠一口价流露：RAV412.98万起，卡罗拉锐放8.98万起，凌放14.98万起，王冠陆放24.48万起，卡罗拉1.2T 7.98万起，天然，还有格瑞维亚、亚洲龙2.0L等。一汽丰田一股脑拿出这样多车型并给出“血崩价”，确实是未几见。
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尤其是亚洲龙2.0L版车型：限时优惠价13.98万起。B级轿车的定位，A级轿车的价钱，降维打压冲击A级轿车市集份额的意图很昭彰，看来，为了冲击80万台年度策画的完成，一汽丰田确实是“下狠手”了。
说真话，一汽丰田本年的市集阐明诚然说还可以，但仍然在吃燃油车的红利，旗下的电动化产物车型的市集阐明并不外劲。目下来看，许多联合车企的市集阐明并不面子，一汽丰田驱动以价换量冲击80万台年度策画的完成，亦然给我方打气加油。
市集之争如逆水行舟海誓山盟。完不可年度策画，对一汽丰田来说意味着什么，一汽丰田心知肚明，毕竟，广汽本田、雪佛兰等当今的处境，一汽丰田看得上清皎结义，即使是遴荐以价换量但惟有大约完成年度策画，在破费者留住强盛的市集阐明这个好印象就够了。
一句话点评：包括亚洲龙、卡罗拉等在内的多款车型出现“血崩价”，一汽丰田以价换量的好意思好愿望能已毕吗？