老铁们，看着如今电动车商场的这波内卷，手脚资深车评东说念主的我简直感触万分。

最近有款车但是在商场上掀翻了不小的风波——江淮钇为3，尤其是它那款冠军版，险些等于在电动小车商场扔了颗重磅炸弹。

9.99万就能买到续航超505公里的电动车，这事搁在一年前谁敢信？

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而钇为3等于把这个“不成能”酿成了施行。我敢说，这皆备是当下微型纯电动车里最能“支棱起来”的一款。

手脚别称老司机，我得说钇为3的外不雅盘算推算如实有两把刷子。

整车摄取了“泡泡天地好意思学”盘算推算理念，清翠的线条配上阻滞式前脸，看着就讨喜。

4025/1770/1560毫米的车身尺寸，这在都市代步车中不错说是刚刚好，不会太小显得狭隘，也不会太浩劫以停车。

说到内饰，钇为3是真的下了功夫。泡泡元素的盘算推算话语一直蔓延到了座舱里面，搭配多功能标的盘和悬浮式中控屏，看着就很“上面”。

钇为OS系统的操作逻辑也特殊顺遂，等于给东说念主一种科技感满满的体验。

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能源系统但是这台车的“王炸”。冠军版标配了100kW的电机总功率，505公里的CLTC续航里程，这在10万以下的电动车商场险些等于稀世之宝。

老铁们知说念这意味着什么吗？

意味着你充一次电，从北京开到天津再回归都不带慌的。

要说建树，冠军版天然为了放抄本钱砍掉了一些东西，比如前排侧气囊和前背面部气帘，但保留了倒车雷达、定速巡航、无钥匙参预这些实辛劳能。说真的，关于大大宗家用场景来说，这建树组合照旧够用了。

拿它跟市面上的主力选手比亚迪海豚、海鸥来比拟，情况是这么的：海豚8月卖了22096台，海鸥更是狂卖34841台。

反不雅钇为3只消六千多台的销量，这里头的差距，主要不是产物力的问题，而是品牌影响力和渠说念竖立还需要本事。

不外话说回归，比亚迪海豚天然销量超过，但在同价位段，续航只消420公里，比钇为3冠军版少了整整85公里。

何况海豚的售价宽绰要贵1-2万，最近推出的50万缅念念版更是要12.68万起步。

但我必须说真话，钇为3当今最大的短板等于渠说念和售后。

销售网点不够多，售后收集还不够完善，这如实会让不少念念买的老铁视为畏途。这亦然为什么有些一又友会说“宁可多花两万买个释怀”的原因。

说到底，钇为3是一款很有至心的产物，用超高性价比和出色续航向商场讲授了我方的实力。但在这个“得渠说念者得六合”的时间，光有好产物还不够。

老铁们，靠近这么一款“续航王者”，你会因为它的高性价比而心动，如故会挂牵售后问题聘任不雅望呢？