2022年头，电动车费格了一轮加价潮，中枢原因是，制造能源电板的重要原材料碳酸锂和氢氧化锂在外洋阛阓上的售价飙升，导致电车老本升高。
但跟着技巧推移，这两个原材料的价钱腰斩再腰斩，最终导致老本下降，汽车行业从头回到“价钱战”。
好多资格过的破钞者一定很狐疑，未回电动车的价钱会不会再次飞腾？当今买车，算不算抄底？
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日前，各人有名投行高盛就给出了关系电动汽车能源电板的预测——以后电车换电板的老本，可能低于燃油车换发动机。
在高盛给出的这份讲演中，他们斗胆预测，到2026年，能源电板的价钱将降至每千瓦时（kWh）80好意思元，仅为2023年价钱的一半。而在更恒久的量度中，2030年电板价钱可能进一步降至64好意思元/kWh。而另一些机构，如RMI的预测则更为乐不雅，以为2030年电板组价钱可能低至32好意思元/kWh。
高盛在讲演中也说出了能源电板降价的中枢原因：金属价钱的握续着落。锂、钴等电板金属价钱占电板老本的近60%，而金属价钱的下滑孝顺了电板价钱下降的40%以上。
在各人已探明的锂矿中，可供开拓的数目极度丰富。同期，资格上一轮价钱暴涨后，好多锂矿开拓企业加多投资，导致开拓量暴增，供应充沛的锂矿对价钱呈现进一步打压之势。
咫尺，部分锂电板坐褥企业一经在价钱上作念出了响应，举例产能巨头宁德期间和比亚迪，开动销售每kWh价钱低至56好意思元的磷酸铁锂电板。
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投资机构预测，这种供过于求的现象将握续到2030年以后，届时电板组的价钱可能会降至每kWh50好意思元或以下。咱们以一块100kWh的大容量电板为例，采购的老本可能唯一5000好意思元掌握，折合东谈主民币35000元，比4S店换一台全新的发动机更低廉。
是以，不畏缩买车的一又友，不错再等一等，能源电板的价钱下探，将进一步拉低新能源汽车的售价。本年20多万的新车，2-3年后，可能唯一15-16万。