瑞驰EC75四肢瑞驰新能源推出的全新中型电动物流车，定位为智能电动超等VAN。凭借其出色的家具力和亲民的售价，这款车在市集上销量不俗，取得了用户、司机及经销运营商的一致好评，成为了当今7方VAN系车型中的销售冠军。为了进一步知足用户对新能源商用车高效创富和智能安全的需求，瑞驰EC75还推出了智驾版、超充版、智驾超充版共三个版块七款车型，预售价7.99万元起。今天，咱们就来潜入体验瑞驰EC75智驾超充版，望望这款车能否为咱们带来更多惊喜。
外不雅清翠敷裕，座舱温和昂然
货箱空间平整迢遥/装载身手强
外不雅方面，瑞驰EC75接管了全新的视觉设想格调，阻滞式前脸与潦倒有致的线条采集拢，再加上两侧矩形格调的白日行车灯，使得整车具有较高的辨识度。车身设想接管了全平的车顶线条，这种设想不仅好意思不雅大方，还故意于诽谤风阻，提高能效。
车身尺寸方面，瑞驰EC75的车身长宽高辞别是5130/1860/2020mm，轴距3200mm。车身侧面线条平顺通顺，无缺契合其物流车的定位。
车门则接管了超宽双侧滑门设想，这一设想极地面升迁了车辆的载货空间和便利性。
车尾方面，瑞驰EC75接管了竖状尾灯组设想，顶部则设想了高位的横幅式刹车灯。后车门接管蓝色元素点缀，超过其新能源车型的身份。
值得一提的是，瑞驰EC75的后尾门接管了独到的180度对开式设想，极地面方便了用户装卸货品。
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货箱里面空间迢遥平整，载货容积6.9m³。此外，货厢里面还配备了固定捆环，确保大件物品的结识与安全。
内饰方面，瑞驰EC75环抱式座舱设想看上去十分温和大方，10.1英寸悬浮式中控屏与全液晶仪容井水不犯河水，而电子怀挡设想为车内增添了不少科技感。
中控台上还有木纹饰板荫庇，纹饰板与举座内饰格调很融洽，也极大升迁了车内的质感。此外，主驾和副驾接管默契式设想，为司机提供了一个迢遥的仰卧小憩空间。
全栈自研L2级智能驾驶赞助系统：更安全更释怀
瑞驰EC75智驾超充版搭载了一台永磁同步电机，最大功率为70kW，峰值扭矩为230N.m，CLTC纯电续航里程为306km。这么的能源和续航进展关于一款电动物流车而言，足以知足普通驾驶的需求，止境是在城市物流运载场景中，更是或者松驰独霸，笔底生花。而这次试驾阶梯全程约60公里，将会路过城市商圈、高速路、山路、朴直等多种路况。
在70kW电机的加执下，瑞驰EC75智驾超充版起步进展得十分平顺。止境是在城区红绿灯频繁的说念路上，只需轻轻一踩电门，车辆便能赶紧反应。同期，车辆在中后段的加快也荒谬过劲。不外，出于安全驾驶的洽商，该车的极速被甘休在90km/h，是以在高速上进行超车时，会稍显力不从心。但总体而言，这么的设定主要仍是为了确保拉货司机的行车安全，仍是能清爽的。
这次，咱们要点体验了瑞驰EC75智驾超充版的全栈自研L2级智能驾驶赞助系统。在硬件方面，瑞驰EC75智驾超充版配备了毫米波雷达、超声波雷达传感器及多功能录像头等8个感知硬件，这些硬件共同维持了多种智能驾驶赞助功能。具体来说，该系统或者罢了自动弥留制动（AEB）、自顺应巡航限制（ACC）、车说念偏离预警（LDW）、车说念偏离扼制（LDP）、前线碰撞预警（FCW）、智能限速赞助（ISA）、集成式巡航赞助（TJA/ICA）等，同期还提供了胎压监测、倒车影像等实勤奋能。这些功能不仅让驾驶进程愈加释怀方便，还显耀增强了司机的行车安全保险。
值得一提的是，瑞驰EC75智驾超充版的L2级智能驾驶赞助系统达到了主流乘用燃油车的模范。其ACC自顺应巡航系统可在0-80km/h的全速域内开启，只需按下所在盘左侧的按键即可启动。启动后，车辆会把柄设定的速率界限，自动罢了纵向跟车功能，有车时跟车行驶，无车时则保执定速巡航。这一功能关于往往需要跑高速送货的司机来说，无疑提供了极大的便利和昂然。
路跑期间，咱们也测试了车说念偏离预警系统。当车速跳跃60km/h，且车说念线象征明晰完整时，要是车辆未开启转向灯并行将偏离或不测中出现车说念偏离的迹象，同期系统检测到又对向来车，这时，系统和会过限制电子助力转向为驾驶员提供实时的纠偏赞助。这一功能灵验幸免因分神等原因导致的车说念偏离，提高行车安全性。
另外，还有一个比拟实用的功能便是交通象征识别。该系统借助前视录像头识别说念路限速象征，一朝车辆接近或跳跃限速，便会立即触发超速报警，实时辅导司机堤防。同期，限速值也会明晰地走漏在仪容盘上，让司机对刻下说念路的速率甘休一目了然，幸免超速行驶，确保行车安全。
不得不说，瑞驰EC75智驾超充版配备的全栈自研L2级智能驾驶赞助系统，如实或者显耀升迁驾驶的安全性和便利性。另外，其AEB自动弥留制动功能可在空载车速65km/h的情况下，能灵验幸免与静止前车的碰撞，诽谤事故风险。
超充体验：20%电量充至80%仅需18分钟
瑞驰EC75智驾超充版搭载宁德期间天行L超充版电板，电板电量50.1kWh，CLTC工况续航达到306km，可罢了2C倍充，SOC电量从20%补电到80%仅18分钟；在跳跃50℃的气温下，SOC电量不错从20%补电至100%仅39分钟。夏日充电时辰可裁汰20分钟，顶点高温下可裁汰 80分钟以上，-20℃仍具备充电身手，随时保执最好气象。
抵达打算地时，咱们发现瑞驰EC75智驾超充版的电量已降至18%。随后，咱们找到了超充站，并决定从电量20%的起头开动测试其快充性能，以考据车辆是否能在官方声称的18分钟内将SOC电量从20%充至80%。充电开动时，仪容盘上走漏充满电需耗时38分钟，而此时的剩余续航里程为61km。
咱们立时用手机开动计时，经过18分钟充电后，车辆电量已达到82%，续航里程也大幅升迁至253km，且仪容走漏还需19分钟才能全皆充满。由此可见，瑞驰EC75智驾超充版其18分钟电量从20%快充至80%如实是实打实的。
此外，电板安全亦然瑞驰EC75智驾超充版的一大亮点。首任车主均可享受电板组毕生质保的做事，且不限年限不限里程。
剪辑回来：瑞驰EC75智驾超充版搭载的全栈自研L2级智能驾驶赞助系统，不仅显耀升迁了驾驶的安全性与便利性，还灵验诽谤了事故发生的风险。同期，在宁德期间天行L超充版电板的加执下，车辆不仅续航里程大幅升迁，充电速率也罢了了质的飞跃，无缺契合了新能源商用车用户对高效运营、智能安全以及快速充电的紧迫需求。这一立异设想不仅加快了智能驾驶与超充本领的普及，更极地面升迁了货品运载的成果，为用户创造了更大的价值。