从2023年运行，“价钱战”就成为了中国汽车阛阓的常态，但凡在中国阛阓活跃的汽车品牌无一例外齐卷入了这场白刃战之中。“莫得卖不出去的车，惟一卖不出的价钱”被展现得大书特书。在智能电动车时间，燃油车除了增配降价，也莫得太多主张去驻足于阛阓。
时于当天，“价钱战”再次升级，为了让价钱愈加透明，愈加调处，去除传统经销商方式的销售阻拦，许多车企又纷纷打出“一口价、限时价”等阛阓策略。从当今来看，在“一口价”方式的加捏下，许多品牌八成车型如实齐还原了部分阛阓竞争力。
8月30日，在成齐车展上，上汽专家全新紧凑型SUV——途岳新锐认真上市，官方指点价为12.59~15.39万元，限时一口价7.99~10.69万元，比原指点价直降4.6万元，成为上汽专家旗下最低廉的SUV车型，同期还享受能源总成毕生质保，在地谈德系工艺和品性的加捏下，途岳新锐销量马上回暖，在9月份，上汽专家途岳家眷的订单就抑止2万辆，在国庆节时辰更是收货超1万辆的订单。
紧接着9月10日，全新帕萨特Pro上市，限时一口价18.99~22.39万元。与此同期，还推出了帕萨特2025出众款，限时一口价15.99~17.99万元，激励了B级轿车阛阓巨震。
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凭借着“一口价”方式，以及专家在中国阛阓多年蕴蓄的优良口碑，途岳家眷和帕萨特销量均有所擢升，8月份途岳家眷仅4997辆，9月份就擢升到了8615辆，10月份更是取得了近13915辆的销量，同比大涨72.8%，成为紧凑级SUV阛阓中，最畅销的燃油车之一。
帕萨特则是从8月份的21479辆擢升到了10月份的23973辆，同比增长高达37%，位列B级燃油车榜首。
而且不单是是途岳家眷和帕萨特家眷，途不雅L家眷亦然以14.99万起的一口价重启阛阓热度，从5月份的9000多辆一齐攀爬至10月份的18397辆，险些竣事了翻倍增长，位列燃油中型SUV销量榜TOP3。
在2024年广州车展上，上汽专家威然重磅推出限时一口价，19.99万元起即可动手德系大七座MPV，24.99万元更可享380TSI高功版，比拟此前官方指点价镌汰了近9万元，超低的价钱，短暂引爆通盘这个词中大型MPV阛阓。
凭借“一口价”方式，上汽专家销量得到快速攀升，10月份上汽专家的销量达到了12万辆，同比增长7.9%，竣事月销量五连涨。不难发现，在合伙品牌捏续走下坡路的大布景下，上汽专家却能逆势增长，“一口价”方式如实让车企吃到了甜头。
日系这边也有跟进，9月13日，东风日产推出了全新天籁忠心版，限时一口价12.78万元，径直将中高档轿车的价钱降到了12万元区间。而且，天籁忠心版的成就并不低，12.3英寸中控屏、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗等主流成就应有尽有，对比同级别合伙车，全新天籁忠心版亦然颇具竞争力。价钱和成就齐到位了，成果当然亦然立竿见影，笔据东风日产公布的销量数据阐述，天籁的销量从9月份的5172辆，跃升至10月份的7709辆，环比大涨49.1%。
10月20日，东风日产逍客·荣誉认真上市，共推出两款车型，官方指点价12.59~13.49万元，限时一口价9.98~10.88万元，何况外不雅与内饰全面换新，不仅居品实力擢升，价钱也更有竞争力，在阛阓上掀翻了不小波澜，减轻了和主明白销车型之间的差距。
除了上汽专家和日产，别克的“一口价”策略也相等顺利，在9月24日，上汽通用别克官宣，全新一代别克昂科威Plus推出金秋限时一口价16.99万元起，比拟官方指点价，通盘车型均下调了6万元，进一步将好意思系车的性价比拉满。
极具迷惑力的价钱，使得昂科威Plus只是在国庆假期的订单就抑止了7000台，据传各地别克经销商均出现了多年未见的“爆单”盛景。为了进一步增强浮滥者的购买信心，9月26日，别克又发布一则声明，内容称“16.99万元起”是浮滥者不错买到的裸车价，“金秋限时一口价”行径并不附带和征战其他特地的购车条款。关于无法以“金秋限时一口价”在别克品牌授权经销商处购买到昂科威Plus的浮滥者，均不错通过别克客服热线进行投诉。依然查实，别克品牌将严肃处理，切实饶恕每一位浮滥者的利益。
通过此次发声，别克进一步宣传了昂科威PIus极具竞争力的“一口价”策略，镌汰了浮滥者的费神。
而从收尾来看，“一口价”方式让别克打了一场漂亮的翻身仗，据官方信息阐述，昂科威Plus在10月份销量达到了8154辆，环比大涨151%，同比增长52.3%，策略推出60天以来，昂科威Plus的累计委用抑止了2万台。
随后在10月30日，别克君越2025白金款认真上市，官方指点价20.99~23.99万元，限时一口价15.99~18.99万元，相等于径直官降5万元，在合伙中级车中，性价比相等炸裂。
果然如斯，11月18日，别克就晓喻，别克君越2025白金款仅用时5天，订单就脱落了5000台，而且由于订单顿然爆发，导致君越28T白金版的轮胎供应不及，如斯火爆的盛况，在畴昔几个月里，念念齐不敢念念。
单一品牌的爆发，也撬动上汽通用销量飞腾，在10月份取得58240辆的事迹，国内终局销量环比增长12%，匡助上汽通用暂时走出了低迷的景况，毫无疑问，“限时一口价”成了别克乃至通盘这个词上汽通用提振销量的一剂良药。
从上头的案例不错看出，相较于2023年的“价钱战”，“一口价”方式照旧有不少优点的，一方面，价钱愈加透明化，调处化，惩处了浮滥者关于车价的困扰，各地区、门店价钱调处，减少经销商和浮滥者之间的博弈，买车愈加坦然省力。另一方面，厂家提前让利给浮滥者，4S店不错把元气心灵团结在擢升就业上，居品口碑也会随之擢升，从而不错愈加灵验地促进销量增长。
而从短期内看，“一口价”策略已经成为合伙品牌抑止阛阓瓶颈的一把利器，但从长久来看，将擢升销量的重负全部押宝在“一口价”方式上，是无法完成展望野心的，要知谈“一口价”方式并非合伙品牌的专属。
此前，上汽名爵在9月份推出了紧凑级通顺轿车——全新MG5，限时一口价6.59~7.59万元，同期还搭载的是1.5T发动机，配备了XDS弯谈动态法式系统、EPS-PRO智能可调转向系统以及变截面通顺后悬架等成就，以超高性价比径直引爆了10万级家轿阛阓，销量也从9月份的3738辆攀升至10月份的4621辆。
而在本年5月份，长安旗下的CS75 PLUS也推出了限时9.99万元起的巨幅优惠策略，进一步自如了其在家用紧凑级SUV阛阓的上风地位。不单是是长安和名爵，其他品牌例必会跟进，跟着越来越多品牌的加入，“一口价”方式的吸引力会不停下跌，就是说专家齐是“一口价”，又回到了统一齐跑线，最终照旧得靠玄虚实力。
而且还要知谈的是，在2023年，雪铁龙C6的一波价钱战，助力神龙汽车销量破万，月销量达到10089辆，同比大涨86%，但也只是好景不长，骨子上仍然莫得帮神龙汽车走出逆境，2023年累计销量仅为8.03万辆，同比下跌了35.81%。是以合伙品牌的“一口价”方式能否顺利，不可只看短期内的阛阓推崇。
更遑急的是，跟着智能科技的发展，中国浮滥者对智能化需求越来越繁荣，合伙燃油车念念隆起重围，除了价钱和居品性量，还要不停拥抱智能化，阐述和沸腾中国浮滥者的万般化需求，展现出比自主品牌更高的性价比，智力在热烈的阛阓竞争中占据置锥之地。
车叔回想
玄虚来看，“一口价”方式的出现并不虞外，在短期内取获顺利亦然预感之中，关联词这么的变相价钱战方式到底能坚捏多久？谁也无法作出合理的预期，但能细方针是，只消价钱、品牌力、居品力、可靠性齐能沸腾用户的万般化需求，那品牌一定能走得更远。