跟着“金九银十”的截至，各厂商纷纷放出了自家十月份的销量战况，在国车自主品牌销量榜单下，比亚迪销量自无谓多说，以50多万辆的优异成绩位于榜首，其次是奇瑞，以月销27万辆的成绩排行第二，第三是车圈老衰老长安，十月份总销量达到了25万辆，再往后是祯祥，销量22万辆位居第四，排在第五名的是态势稍显不及的长城，月销量为11万辆。
从销量榜中可以看到，当今国内自主品牌态势呈现出一超多强的花式，奈何霸占其他家的市集分得更大的蛋糕是各个车企确当务之急。而就在近期，祯祥星河星舰7 EM-i开启了预售，10.98-14.28万元的售价很赫然是将比亚迪宋 Pro DM-i行动竞争敌手，在比亚迪品牌的强势压力下，祯祥星河星舰7 EM-i能否通过更强的居品力来竣事弯谈超车呢？
365建站外不雅上能否拔得头筹？
行动星河眷属的一员，星舰7 EM-i外不雅上相通选用了星河眷属式筹算讲话，与星河L7临近的封锁式前脸与链接灯带，使该车展现出了较强的科技感。
车尾造型满盈，选用个性化链接式尾灯，在与前脸相呼应同期还灵验普及了整车辨识度。
4740mm的车长与2755mm的轴距也让该车在空间和安靖性上的发达号称优异。
新款宋 Pro DM-i的外不雅依旧选用比亚迪“龙颜”筹算格调，凌厉前大灯、大尺寸进气中网以及两侧异形导流槽让整车前脸威严大气，全新的轮毂造型以及绽开腰线愈加凸显了该车畅通性能，车尾则接续了链接式尾灯筹算，但全体外不雅更偏向传统。
宋 Pro DM-i车长为4735mm，轴距为2712mm，在尺寸方面与星舰7 EM-i进出不大，但在里面空间发达上稍处残障。
收成于两品牌的眷属化筹算格调外不雅已基本定型，两车从外不雅驱动仍是产生了较大各别化，科技从简或是传统大气，你更心爱哪种花样？
智能化方面谁的发达更好？
车内智能化方面，两车齐偏向纯粹科技格调内饰，均选用了大尺寸液晶神态与中控屏的组合。
星河星舰7 EM-i搭载了14.6英寸中控屏，在探索版及以上版块还配备了10.2英寸全液晶神态，搭配Flyme Auto智能座舱，在提供优秀系统绽开度同期还可以竣事无感交互、智能语音助手、车机OTA升级等简单功能。
新款宋 Pro DM-i搭载了8.8英寸液晶神态与12.8或15.6英寸可旋转中控屏，讹诈的DiLink智能座舱系统，可竣事神态导航联动、全场景语音交互等功能。
智驾方面， 星河星舰7 EM-i在两款顶配车型上搭载L2级智能驾驶，而新款宋 Pro DM-i则在最低配车型外均标配了L2级智驾。
在智能化水频频面两车齐达到了同价位较高水准。但在低配车型的发达上，比亚迪宋 Pro DM-i的变现要优于星河星舰7 EM-i。
两车能源发达奈何？
能源上，星河星舰7 EM-i选用了祯祥自研新一代雷神EM-i超等电混时候，搭载了最大82kW的1.5L发动机与最大160kW的前置单电机，零百加快7.5s，纯电续航为55km与120km，复古快充，0.33小时可补能50%。空洞续航最大1420km，CLTC工况下百公里亏电油耗3.75L，性能发达优异。
新款宋 Pro DM-i则选用了比亚迪第五代DM时候，搭载最大功率达74kW的1.5L发动机与120kW前置单电机，零百加快8.3s，提供纯电续航为75km与115km双版块。
其中，115km版块复古快充，空洞续航可达1400km，NEDC工况下百公里亏电油耗3.79L。
空洞来看，两车在定位上有着多少分别，星河星舰7 EM-i主打极致性价比，其在多方面水平发达也齐较比亚迪宋 Pro DM-i更强，若选用中高配车型可以取得较为安靖的驾乘体验，不外在低配车型上可能体验感要差一些。
比亚迪宋 Pro DM-i固然并无强悍的性能，但在低配车型上便可以取得较为完好的体验，也算是个可以的加分项。这两款车型你更心爱哪一款车呢？