和“史上最强旗舰Mate70手机”全部发布，华为为何“不知自新”不借着R7这股劲奏凯把智界推上R系列而是连续股东轿车项宗旨新S7？

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显然其中真谛真谛，直呼太高妙！

25万-30万轿车销量名次里特斯拉Model3、驰骋C级、凯好意思瑞、奥迪、良马这些海外品牌王人有着异常可以的得益，

而这个价位，这款车型的经营东谈主群恰是年青东谈主群的定位：要前卫、要排场、要品性、要体验、要科技、要先进！

这恰是口碑养成的最好阶段，能在这一范围里提前“埋下优质推崇的印象”不恰是排面车的衣钵相传吗！

是以轿车范围的竞争是一个更具有挑战性的范围，至极是智驾时期的驾临，不同阶段年齿王人有疏导用车需求，那即是先进和安全，是年青东谈主的第一台车！

满血途灵底盘、800V平台、超长纯电续航、超等快充技艺，这些王人是硬件上和“排面车的较量”用实力去获取口碑才是实在口碑！

况兼不要以为华为很“单纯”，要显然，这仍是不是一台车了，比起年青东谈主王人可爱拿iphone，然则苹果莫得出车，那么年青东谈主的第一款鸿蒙树立，这个交融何如呢？

华为恰是把车也酿成鸿蒙末端，这个才是更横暴的布局，背后不恰是统共这个词鸿蒙生态硬件的有关吗，是以拿下高规格的体验口碑，好戏在背面！

轿车范围的竞争是非常舛错的一环，不给M8却给S7和Mate70全部发布，可以说是第三次发布了，如斯庞杂的流量给到新S7足诠释华为对这款车的爱好有多高！