从2016年第一次构兵电车到当今，已流程去8年时分了。非论是纯电车，混动车，增程车以致老年代步车我齐试过。不错说买什么电动车最靠谱，就怕哀家照旧有一定谈话权的。

因为当今电车发展果真太快，是以哀家今天的推选，齐是可确保非论怎样发展，最起码你的车在5年内是不会逾期。至于5年之后的情况，巨人也不敢保证，但愿众人意会。

第一是底盘特别好的车。有些东谈主以为困惑，因为电动车险些是不会调校底盘的，电动车将电板放在底盘上，天生就有底盘调校的上风，为什么还要选拔底盘好的车呢？

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应知电动车因电板问题分量过大确乎是上风，可也有很大的污点。因为分量大就会导致车辆惯性大，如若底盘调校不好，转弯的手艺会嗅觉侧倾感寥落强横，刹车时也能感到点头感很强。

是以好多老司机齐会以为开电动车的手艺很容易晕车，即是这个趣味趣味。而如果列位有条款的话，起码要达到前双叉臂后五连杆才不错，有钱的话一定要配上空气吊挂和cdc减震器，不错极大缓解这么的问题。

第二是本年不要买增程式汽车，比及来岁下半年之后再买。到那手艺100%会出现纯电续航里程高达400km以上的增程式汽车。

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咱们当今的增程式汽车研发走到了弯路，咱们搞的是小电板大油箱的想路，可本体上破钞者需要增程式电车是大电板小油箱。而流程了这些年的发展，企业终于发现了这个问题，非论是各大车企照旧各大电板厂家，照旧开动研发新一代的增程式车型。

以刻下中国速率，从研发到最终落地未必率会有一年时分。也即是讲来岁下半年，纯电续航里程杰出400km的增程汽车势必问世，以致有些车辆还会配备快充功能，这会极大普及车主的用车体验。

第三是尽量不要买混动车，这照旧是昨日黄花，要买的话就买纯电动汽车，并且一定要买销量特别高的电动汽车家具，这一切齐是为了改日咱们有可能换装固态电板。

固态电板照旧很明确了，即是三年之后就量产上市。本人哀家并不冷落当今就买纯电动车，可毕竟三年恭候时分果真太长了些，本着让众人伙早买早享受的形式，也不成让列位等三年时分。

但咱们必须要接头好以后换固态电板的可能性，不错先买辆纯电动汽车，续航里程不消太多，杰出500km就不错了。比及8年之后电板差未几也该换了，到其时固态电板价钱也会下调下来，再平直换上固态电板亦然个可选拔的主见。

至于有东谈主回归的接口不匹配问题，请列位安详，完满会匹配的，哀家在此立誓。