在国内造车新势力圈子里，赛力斯如今的存在感依然比较强了，终点是借助华为的力量打造问界系列居品销量十分强势，不外从价钱定位来看，问界系列车型是偏向于中高端商场的。其实赛力斯旗下也有走亲民蹊径的居品，比如近日全新蓝电E5 PLUS依然上市，这款车可以说是价钱屠户的定位。
居品定位依然达到了插电混动中型SUV的级别，然则价钱却比问界M5之类的车型还低廉好多，起步指点价依然截至在9.98万，这是个什么主见？也等于比好多传统燃油紧凑型SUV还低廉，就拿经典的哈弗H6大致长安CS75来说，这款蓝电E5 PLUS价钱亦然彰着有诚意的。
车身总长度作念到了4760mm，宽度1865mm，而轴距作念到了2785mm，要是比拟丰田汉兰达之类的居品照实显得略短一些，然则举座造型格调比较千里稳，终点是扫数车顶向后延迟，空间行使率还算可以，是以这款车除了5座版块甚而还有7座树立，天然7座版块的第3排会显得轻细一些，但关于二胎家庭来说，一民众子共同出行自驾游就便捷多了。
这款车外不雅造型议论格调其实有点问界M7的韵味，比如只看车身尾部的话，都是辨识度很高的不绝灯光，况兼不绝尾灯皆备集成在扫数后尾箱门上。而车头前脸是这款车型单独的原创议论，不绝日行灯显得挺敏感，车身侧面细节处分并不掉价，提供了不少镀铬荫庇条。
天然价钱门槛依然截至在10万之内，但不行否定这款车内饰树立挺有诚意，主力版块车型提供了15.6英寸中控车机大屏幕，况兼是双区域的语音叫醒识别，再加上背靠着赛力斯，这款车也用上了华为的车载系统，智能生态的实用性很强。
硬件方面电板组树立诀别为三个层次，低配初学版块纯电续航才智依然作念到了100公里，中配版块纯电续航120公里，高配版块更是达到了165公里，要是家里有充电的要求，平素障碍班这款车皆备可以当成纯电车来使用。而跑远程的话还有1.5L天然吸气发动机的存在，并莫得里程急躁的问题。
这款蓝电E5 PLUS整套系统轮廓输出并不弱，零百加快收货作念到了7.8秒，在同价位范围依然比较强，况兼亏电现象下油耗依然截至在百公里4.9升，行动一款较大尺寸的SUV，平素用车老本相对较低。
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问题来了，你认为蓝电E5 PLUS合算吗？